În ultimii ani, turismul global a revenit în forţă, depăşind nivelurile de dinaintea pandemiei şi punând o presiune tot mai mare pe oraşe, comunităţi şi medii naturale vulnerabile.

De la centre istorice sufocate de vizitatori până la cartiere transformate în decoruri pentru reţelele sociale, fenomenul supraturismului nu mai este o excepţie, ci o realitate cotidiană. Întrebarea nu mai este dacă există prea mulţi turişti, ci cine suportă costurile acestui aflux şi cum poate fi făcut turismul sustenabil fără a distruge tocmai locurile care îl fac atractiv.

Vara trecută, o operaţiune sub acoperire realizată de un tabloid francez a dezvăluit că americanii (sau, cel puţin, jurnalişti care se dădeau drept americani) erau taxaţi cu până la 50% mai mult decât parizienii în unele dintre cele mai turistice cafenele ale oraşului.

A fost o insultă pentru cei care cred în dreptul de necontestat al turistului de a trăi ca un localnic. Timp de decenii, cel mai mare trend în turism a fost descoperirea unor locuri minunate, accesibile, care par „secrete” - chiar dacă afli despre ele din ghiduri, de la Anthony Bourdain sau de pe TikTok. Însă parizienii, care şi-au petrecut vara lui 2025 protestând împotriva „disneyficării” oraşului lor, au părut să nu fie prea impresionaţi.

Dar dacă acele cafenele făceau, de fapt, ceea ce trebuia? Potrivit unei analize publicate de Bloomberg, pe 20 ianuarie, Organizaţia Naţiunilor Unite a anunţat că fluxul de turişti internaţionali a atins 1,52 miliarde în 2025, cu aproape 4% mai mult decât recordul prepandemic din 2019. Mai mult de jumătate dintre acest volum a avut loc în Europa. În condiţiile în care oraşele se clatină deja sub presiunea turismului, unele caută soluţii pentru a-l face mai sustenabil.

A taxa turiştii cu 50% în plus pentru un croque monsieur poate să fie o parte din soluţie, nu neapărat o escrocherie. Supraturismul nu este un fenomen nou, dar s-a intensificat considerabil după ce pandemia de Covid-19 a declanşat „călătoriile din răzbunare”, precum şi o relansare a operatorilor aerieni şi de croazieră. În vremuri tot mai incerte, Europa - mereu o destinaţie populară - a fost afectată în mod special. „Este ultimul refugiu din lume, unde oamenii se simt confortabil”, spune Stefan Gössling, profesor de economie şi afaceri la Universitatea Linnaeus din Suedia, care studiază supraturismul. „Nivelul de siguranţă este ridicat, există un set de legi care se aplică tuturor.

Este pur şi simplu o regiune foarte bună pentru vacanţe.” Principalele destinaţii turistice ale Europei sunt, de asemenea, victime ale propriului succes: 43% dintre germani au fost în Italia de cel puţin trei ori, iar un procent similar intenţionează să meargă din nou în următorii trei ani, potrivit Consiliului Italian pentru Turism. Parisul este mereu o idee bună - şi aşa mai departe. Vizitatorii au luat cu asalt oraşele, atraşi de platformele tehnologice care scot la iveală cazări ieftine, de cultura mini-vacanţelor şi de feedurile din social media pline de locuri „instagramabile”. Muzeele şi siturile arheologice au zeci de ani de experienţă în gestionarea mulţimilor, dar locurile care odinioară aveau un profil mai scăzut sau se adresau în principal localnicilor se confruntă acum cu dificultăţi. Atunci când vizitatorii încearcă să recreeze fotografiile văzute online, ei interacţionează „foarte superficial” cu oraşul, spune Aurora Pedro Pinto, administratorul Livraria Lello din Porto, Portugalia - prezentată drept „cea mai frumoasă librărie din lume” - care primeşte 1,2 milioane de vizitatori pe an.

 Ce este cu adevărat supraturismul

De obicei, ne gândim la supraturism ca la mulţimi înghesuite umăr la umăr în interiorul zidurilor Dubrovnikului sau la roiuri de oameni care fac fotografii în jurul Mona Lisei. Dar el este mai bine definit ca o stare - sentimentul din comunităţile locale că au fost degradate, nu ajutate, de turismul de masă, ceea ce le determină să se întoarcă împotriva lui. Vânzătorii tradiţionali de mâncare dispar, iar magazinele alimentare se transformă în tarabe cu suveniruri sau în locuri unde, inexplicabil, ţi se fotografiază irisul.

Apar gelaterii fără concepte la fiecare colţ. TikTok poate face ca o trattorie locală să devină celebră peste noapte, atrăgând cozi interminabile de turişti şi alungând clienţii locali. Creşterea achiziţiilor de locuinţe destinate Airbnb poate face ca o clădire de apartamente să semene mai degrabă cu un hotel. Când Instagram a amplificat traficul către Livraria Lello, atât de mulţi oameni au vrut să viziteze librăria - doar pentru a face o poză scării spiralate care o traversează - încât clienţilor le era dificil şi să răsfoiască o carte acolo.

Potrivit librăriei, în 2015, mai puţin de 10% dintre vizitatori cumpărau o carte. La Paris, librăria Shakespeare and Company a Sylviei Whitman avea odinioară o medie de aproximativ 30 de vizitatori pe zi. Clienţii fideli mâncau prăjituri cu librarii şi discutau despre romane. Astăzi, magazinul fotogenic primeşte între 2.000 şi 3.000 de vizitatori zilnic, în mare parte datorită popularităţii sale pe reţelele sociale. Whitman este îngrijorată de experienţa clienţilor. „Nu te poţi aştepta la o interacţiune autentică şi relaxată cu cineva care a avut de-a face cu 2.000 de oameni într-o singură zi”, spune ea. În final, toate acestea erodează răbdarea locuitorilor. Vara trecută au avut loc proteste antiturism în aproape toate marile oraşe europene; la Barcelona s-a întâmplat celebrul protest în cadrul căruia turiştii au fost stropiţi cu pistoale cu apă. Însă soluţiile sunt complexe şi extrem de specifice fiecărui loc. Şi nu funcţionează întotdeauna.

•            Potrivit unei analize publicate de Bloomberg, pe 20 ianuarie, Organizaţia Naţiunilor Unite a anunţat că fluxul de turişti internaţionali a atins 1,52 miliarde în 2025, cu aproape 4% mai mult decât recordul pre-pandemic din 2019. Mai mult de jumătate dintre acest volum a avut loc în Europa.

În condiţiile în care oraşele se clatină deja sub presiunea turismului, unele caută soluţii pentru a-l face mai sustenabil. A taxa turiştii cu 50% în plus pentru un croque monsieur poate să fie o parte din soluţie, nu neapărat o escrocherie.

Încă din 2015, Livraria Lello a introdus un bilet de intrare de 10 euro (11,50 dolari), deductibil la achiziţia unei cărţi. Rezultatul? Majoritatea celor 1,2 milioane de vizitatori din 2025 au cumpărat cărţi, iar librăria este acum profitabilă. Cu toate acestea, spaţiul rămâne aglomerat de oameni care pozează şi fotografiază, iar gestionarea mulţimilor este în continuare o problemă. „Problema nu este că sunt prea mulţi turişti. Problema este lipsa profunzimii culturale.” Creşterea preţurilor sau limitarea accesului pot ajuta la gestionarea cererii şi ofertei, dar nu fac neapărat experienţa mai plăcută - iar în unele cazuri pot chiar amplifica interesul. „Transmiţi mesajul că acest loc trebuie să fie cu adevărat valoros, iar întotdeauna există oameni care îşi permit”, spune Noel B. Salazar, antropolog şi profesor la KU Leuven din Belgia. Salazar observă că majorarea preţurilor nu a făcut decât să intensifice interesul pentru craterul Ngorongoro din Tanzania. La Veneţia, o taxă simbolică de acces a avut un impact redus asupra fluxului de vizitatori, în timp ce în regatul himalayan Bhutan, taxele zilnice de peste 100 de dolari de persoană au menţinut turismul la un nivel gestionabil, dar accesibil doar celor care îşi permit. O modalitate de a reduce volumele de turişti ar fi creşterea şi mai accentuată a tarifelor aeriene - deja în urcare. Însă acest lucru ar afecta în mod disproporţionat persoanele care zboară rar, în timp ce cei cu venituri mari ar fi doar uşor descurajaţi. „Comportamentul problematic aparţine călătorilor ultrafrecvenţi”, spune Alex Chapman, economist senior la New Economics Foundation, un think tank din Marea Britanie. „50% din toate zborurile sunt efectuate de 1% din populaţie.” Ca urmare, orice efort de a creşte costurile zborurilor este perceput „ca un atac asupra unei familii care îşi permite oricum o singură vacanţă pe an”, spune el.

Experţii afirmă că oferirea de tarife reduse pentru rezidenţi este o metodă mai sustenabilă de a construi bunăvoinţă. Shakespeare and Company a început să ofere carduri de acces autorilor locali, care pot sări peste coadă. Taiwan oferă reduceri la servicii precum transportul pentru cei care deţin carduri de rezident. New York oferă acces gratuit sau „plăteşti cât doreşti” localnicilor la multe dintre marile sale muzee. Rezidenţii se bucură de acest privilegiu, iar resentimentele faţă de turişti sunt minime.

Unele locuri pot restricţiona fizic accesul, precum Machu Picchu în Peru sau Dubrovnik în Croaţia. Succesul serialului HBO Game of Thrones în anii 2010 a atras valuri de vizitatori la Dubrovnik; oraşul fortificat, care găzduieşte aproximativ 1.500 de locuitori, a ajuns să fie invadat de până la 10.000 de vizitatori pe zi. Pe măsură ce rezidenţii au început să plece, Dubrovnik a limitat sosirile navelor de croazieră la două pe zi în 2019, debarcând mai puţin de 5.000 de pasageri, şi monitorizează acum densitatea mulţimilor în timp real. Din 2026, numărul zilnic de vizitatori în oraşul vechi va fi plafonat, iar grupurile vor avea nevoie de bilete cu interval orar. Oraşele fără ziduri, precum Barcelona, Santorini, Praga sau Roma, vor avea dificultăţi în a controla numărul de vizitatori.

Tactici de dispersie

Cel mai des întâlnit termen în dezbaterea despre supraturism este „dispersia”. Nimeni nu îşi doreşte mai puţin turism; ceea ce se doreşte este un turism mai puţin concentrat. Unele soluţii de dispersie au arătat deja semne timpurii de îmbunătăţire a situaţiei atât pentru rezidenţi, cât şi pentru turişti. În Insulele Feroe, unde turismul reprezintă 3% din PIB, autorităţile au colaborat cu localnicii pentru a introduce locurile lor preferate în sistemele de navigaţie ale maşinilor închiriate. Micul arhipelag a privit cu prudenţă ce s-a întâmplat în Islanda, unde densitatea turismului a ameninţat modul în care localnicii percep industria. Vizitatorii care au ales programul de navigaţie au fost direcţionaţi către locuri noi şi mai puţin frecventate şi au avut sentimentul că trăiesc acea experienţă „locală” atât de dorită. Rezidenţii îi găzduiesc adesea pe turişti la cină, răspândind beneficiile economice dincolo de restaurante, direct în gospodării. „Nu este o soluţie să spui pur şi simplu: «Plecaţi»”, spune Rachel Fu, profesor de turism, ospitalitate şi managementul evenimentelor la Universitatea din Florida. „Avem nevoie de soluţii inteligente, pentru că depindem de turism.” Tehnologia a catalizat supraturismul, dar ar putea fi şi singurul instrument suficient de puternic pentru a-l combate. În 2021, Veneţia a anunţat că va încerca să folosească camere şi senzori pentru a monitoriza fluxul de turişti prin oraş. Ideea de a avertiza activ vizitatorii atunci când anumite zone sunt supraaglomerate este populară printre cercetători (deşi dificil de acceptat din motive de confidenţialitate). Temperatura corpului sau geofencingul ar putea, de asemenea, declanşa alerte care să recomande revenirea într-un moment mai puţin aglomerat. „Este un sistem sănătos să le spui vizitatorilor: «Este supraaglomerat. Nu vei avea experienţa bună pe care te aştepţi să o ai»”, spune Fu. Inteligenţa artificială este, de asemenea, populară în rândul cercetătorilor pentru potenţialul său de a direcţiona oamenii către zone mai puţin aglomerate. În loc să concentreze vizitatorii pe un număr limitat de „cele mai mari hituri”, AI - tot mai des folosită pentru planificarea călătoriilor - ar putea avertiza că Domul din Florenţa, în plină vară, s-ar putea să nu fie o experienţă grozavă.

Problema inegalităţii

Supraturismul este cel mai periculos atunci când beneficiile economice nu sunt resimţite la nivel local. În Spania, unde numărul de turişti a crescut cu 80% din 2010, salariile reale au scăzut cu 4% în aceeaşi perioadă, cu un tablou similar în sectorul ospitalităţii. Concentrarea exclusivă pe mulţimi „ratează motivul fundamental pentru care unele comunităţi sunt atât de frustrate”, spune Chapman. Salariile stagnante şi creşterea rapidă a preţurilor locuinţelor au dus rapid la resentimente faţă de turişti în marile oraşe. Oraşele populare pentru croaziere văd zilnic mii de oameni debarcând, dar aceşti turişti nu stau la hoteluri şi sunt adesea direcţionaţi către doar câteva restaurante aprobate. Multe oraşe restricţionează acum escalele navelor de croazieră sau dimensiunea vaselor, pentru a proteja „atmosfera” locală. Unii experţi sugerează că naţionalizarea rezervărilor hoteliere ar putea ajuta, întrucât giganţi globali precum Booking.com reţin procente consistente din veniturile hotelurilor, reducând beneficiile pentru comunităţile locale. „Este nevoie de voinţă politică pentru a acţiona”, spune Sara Dolnicar, profesor de turism la University of Queensland Business School. „Care este rostul turismului dacă toate beneficiile economice ajung la un agent de turism sau la un conglomerat internaţional?” Într-un comunicat, Booking.com a declarat că platforma sa „are potenţialul de a ajuta la dispersarea turismului şi de a permite călătorilor să descopere proprietăţi partenere în destinaţii mai puţin cunoscute”. Compania obţine profit doar atunci când se realizează o rezervare plătită, a spus un purtător de cuvânt.

Airbnb a devenit ţapul ispăşitor corporatist al dezbaterii despre supraturism. Barcelona elimină treptat închirierile turistice pentru a combate criza accesibilităţii locuinţelor şi a interzis Airbnb. Însă problema este mai nuanţată: Airbnburile pot fi mai ieftine decât hotelurile, chiar dacă popularitatea - şi profitabilitatea - platformei reduce fondul locativ. Airbnb susţine că ar putea ajuta, de asemenea, la direcţionarea oamenilor în afara cartierelor hoteliere majore, către zone mai rurale, unde hotelurile sunt rare. Experţii spun că sunt de acord - dacă Airbnb s-ar întoarce la modelul său original, permiţând vizitatorilor să închirieze pentru perioade scurte locuinţe principale, nu să acţioneze ca agent de închiriere pentru apartamente goale. Compania afirmă că nu are planuri de a schimba direcţia, chiar dacă tot mai multe oraşe îi vizează operaţiunile.

Cum poate fi schimbat comportamentul turiştilor

Oricât s-ar plânge unele locuri de prea mult turism, economiile lor depind de acesta. „Problema nu este că sunt prea mulţi turişti”, spune Salazar. „Problema este că sunt prea mulţi turişti în oraşe.”

Oraşele sunt pline de atracţii aparent de neratat. Nimeni nu vrea să rateze locul văzut pe TikTok sau destinaţia de pe lista de dorinţe - chiar dacă există riscul să nu se bucure de experienţă. Există puţine şanse de a-i convinge pe fanii serialului Emily in Paris că zona rurală a Franţei ar putea fi la fel de fermecătoare ca Le Marais, că Barcelona este minunată iarna sau că Bulgaria are podgorii fermecătoare, la fel ca Toscana.

•            Soluţii radicale precum monitorizarea, reducerea numărului de zboruri, creşterea costurilor vizelor sau chiar taxarea accesului ar putea fi singurele răspunsuri.

Tarifele şi mai mari sunt probabil inevitabile. Cu excepţia cazului în care turiştii îşi schimbă singuri comportamentul.

În acelaşi timp, viralitatea din social media ar putea fi cea mai bună şansă de a încuraja oamenii să viziteze locuri despre care nu au auzit niciodată. Pitorescul oraş olandez Giethoorn - cu o populaţie de 2.600 de locuitori - a explodat pe WeChat la mijlocul anilor 2010 datorită canalelor sale frumoase. Astăzi, primeşte anual un număr imens de turişti chinezi. Popularitatea sa în China a remodelat rapid industria turistică locală, dar şi sentimentele unor rezidenţi faţă de amploarea turismului în satul de basm. „Schimbarea comportamentului călătorilor este notoriu dificilă”, spune Dolnicar, care a petrecut decenii cercetând cum pot fi determinaţi oaspeţii hotelurilor să refolosească prosoapele - o problemă faimos de greu de rezolvat. Spre disperarea economiştilor, oamenii îşi lasă raţionalitatea acasă atunci când pleacă în vacanţă, indiferent câte mesaje politicoase văd în camerele de hotel. „Se află într-un context hedonic”, adaugă Dolnicar. „Am făcut zece ani de cercetare despre ce îi face pe oameni să se comporte mai sustenabil şi, de fiecare dată, când încercăm să apelăm la raţiune, aceasta nu funcţionează în vacanţă.”

Soluţiile trebuie identificate urgent, deoarece oraşele sunt deja suprasolicitate fizic, iar economiile locale sunt sub presiune. Şi totuşi, aglomeraţia actuală este cauzată de un număr relativ mic de oameni. „Doar 2-4% din populaţia lumii zboară internaţional într-un an; majoritatea omenirii nu o face niciodată”, spune Gössling. În unele părţi ale lumii aflate în plină dezvoltare, centrele urbane dense nu sunt nici neobişnuite, nici indezirabile. În Europa, însă, care se revoltă împotriva pieţelor supraaglomerate, oraşele trebuie să se pregătească pentru mai mult. „O clasă de mijloc globală în creştere, care îşi permite călătorii internaţionale, aduce mai mulţi oameni în aceleaşi locuri”, spune Gössling. „Există un singur Paris şi o singură Veneţie.”

Un lucru asupra căruia cercetătorii sunt de acord este că, odată ce supraturismul şi supraaglomerarea s-au instalat într-un oraş, este foarte greu să fie inversată direcţia. Soluţii radicale precum monitorizarea, reducerea numărului de zboruri, creşterea costurilor vizelor sau chiar taxarea accesului ar putea fi singurele răspunsuri. Tarifele şi mai mari sunt probabil inevitabile. Cu excepţia cazului în care turiştii îşi schimbă singuri comportamentul. „Mulţi oameni din turism, şi din societate în general, sunt concentraţi pe creştere”, spune Shirley Nieuwland, fondatoarea Paradise Found, o firmă de consultanţă în turism sustenabil. Nieuwland crede că, odată ce un loc este descoperit, este curând „pierdut”, pe măsură ce mulţimile şi gelateriile îi distrug inevitabil magia. Ce-ar fi dacă am călători mai lent, se întreabă ea, puţin mai scump, puţin mai atent? Nieuwland găseşte speranţă în faptul că multe regiuni în curs de dezvoltare se concentrează pe turismul sustenabil. „Unele destinaţii se gândesc, chiar înainte de a deveni populare, la ce îşi doresc de la turism”, spune ea. „Asta te ajută să previi momentul în care devine prea mult - sau prea târziu.” 

Traducere şi adaptare: Oana Ioniţă