Buy-back
De-a lungul anului 2009, Edy Spedition a retras 200 de camioane. Masura a fost luata in momentul in care flota din 2005 a ajuns la maturitate, iar contractul de buy-back cu Volvo prevedea o valoare stabilita in 2005, de 25.000 de euro pentru un cap tractor.
"Principala ratiune pentru care am trimis aceste masini inapoi la leasing a fost valoarea buna de buy-back - noi acum negociem achizitia altor masini, deoarece preturile au scazut: un cap tractor de patru ani costa acum 20.000 de euro sau chiar mai putin, dar si valoarea unuia nou a scazut", explica Florin Gontariu.
Managementul Edy planuieste ca pana la sfarsitul lui 2009 flota sa aiba 900 de tiruri, iar in 2010 sa atinga din nou 1.000 de tiruri, astfel ca la anul flota sa fie egala cu cea din 2008 (1.000 de tiruri plus 200 de camioane de diverse dimensiuni).
Urmărește Business Magazin
Citeşte pe zf.ro
Citeşte pe mediafax.ro
Citeşte pe smartradio.ro
Citeşte pe comedymall.ro
Citeşte pe prosport.ro
Citeşte pe Gandul.ro
Citeşte pe MediaFLUX.ro
Citeşte pe MonitorulJustitiei.ro
Citeşte pe zf.ro
