Piaţa auto din România a intrat într-o corecţie severă în luna iulie 2026, când înmatriculările de autoturisme noi au scăzut cu 28,2% faţă de aceeaşi lună a anului trecut, până la 11.633 de unităţi, arată datele preliminare publicate de Asociaţia Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA), pe baza informaţiilor furnizate de DGPCI. Impactul lunii iulie se vede şi în bilanţul cumulat: pe primele şapte luni din 2026, piaţa de autoturisme este în scădere cu 5,5% faţă de perioada similară a anului trecut.

Într-o lună în care aproape toată piaţa a pierdut volume, mărcile chinezeşti şi-au consolidat însă poziţia în clasament. Două dintre ele au intrat în topul 10 al mărcilor: BYD, cu 672 de unităţi, s-a clasat pe locul cinci, iar Chery, cu 341 de unităţi, a încheiat luna pe locul zece. Împreună, cele două branduri au însumat 1.013 autoturisme noi, adică 8,7% din totalul pieţei din iulie.

Poziţia BYD este cu atât mai relevantă cu cât constructorul chinez a depăşit în iulie mărci cu prezenţă istorică pe piaţa locală şi cu reţele de dealeri construite în două-trei decenii: Mercedes-Benz (560 de unităţi), Renault (536), Ford (386) şi BMW (351). Singurele mărci care au rămas peste BYD au fost Dacia, Toyota, Skoda şi Volkswagen.

Prezenţa chineză a urcat şi în topul modelelor. BYD Seal U, SUV-ul compact al constructorului chinez, s-a clasat pe locul opt cu 240 de unităţi înmatriculate în iulie, fiind singurul model chinezesc din primele zece poziţii ale pieţei.

Dacia rămâne liderul incontestabil al pieţei, cu 3.286 de autoturisme înmatriculate în iulie, adică 28,2% din total, şi cu patru modele în topul zece – Logan (1.260 de unităţi, primul loc), Sandero (896), Duster (725) şi Bigster (289). Constructorul de la Mioveni este urmat de Toyota, care a înmatriculat 1.238 de autoturisme şi care are, la rândul său, trei modele în clasamentul lunii: Corolla (544), Yaris Cross (256) şi RAV4 (237).

Pe partea de motorizări, datele APIA arată că autoturismele electrificate în ansamblu au scăzut cu 20% faţă de iulie 2025, în timp ce autoturismele pur electrice au crescut cu 58%, până la 821 de unităţi. Astfel maşinile 100% electrice au ajuns să reprezinte 7,1% din piaţa de autoturisme noi a lunii iulie.