Proprietarii DAN Air, companie aeriană locală, au în plan să facă exitul din companie, însă iau în calcul şi atragerea unui investitor care să preia frâiele companiei. Proprietarul companiei este fostul pilot Dan Iuhas, care vrea însă să se retragă acum însă nu există momentan discuţii cu posibili cumpărători.

♦ DAN Air are în plan să deschidă o subsidiară în Siria care să opereze zboruri directe între Damasc şi alte oraşe europene ♦ Compania operează deja de anul trecut zboruri către Damasc, devenind prima companie din Europa care zboară direct către această destinaţie.

Proprietarii DAN Air, companie aeriană locală, au în plan să facă exitul din companie, însă iau în calcul şi atragerea unui investitor care să preia frâiele companiei. Proprietarul companiei este fostul pilot Dan Iuhas, care vrea însă să se retragă acum însă nu există momentan discuţii cu posibili cumpărători.

„Doar ce am lansat anunţul despre vânzare/atragere investiţii, prin urmare momentan nu avem discuţii legate de acest aspect. Acţionarul îşi doreşte să iasă complet din societate întrucât vrea să se retragă, dar este deschis şi la investiţii din partea altor interesaţi care să preia controlul şi pachetul majoritar“, spune la solicitarea ZF Matt Ian David, CEO al DAN Air.

Anunţul vine după ce AnimaWings a reuşit să atragă în acţionariat trei investitori instituţio­nali, care au preluat 50% din companie. Tran­zacţia a dat însă un semnal de încredere în piaţă.

DAN Air a fost fon­dată în 2017 de pilotul comandant Dan Iuhas, având pe atunci denumi­rea de Just Us Air. A ope­rat o perioadă doar zboruri în regim ACMI (aircraft, crew, main­tenance, insurance) pentru diverse companii aeriene precum: Air Cote D’Ivoire, Jazeera Airways, Transavia, TUI, Arik, Sund Air, Air Moldova, Air Baltic, Air Serbia, Wizz Air şi Anima Wings. Compania şi-a schimbat numele în 2021 în Dan Air şi a început operarea de zboruri regulate sub marcă proprie.

Deşi compania şi-a început activitatea curselor regulate de pe Aeroportul Internaţional Ghimbav – Braşov, opera­torul a renunţat să mai opereze de pe acest aeroport.

Ulterior, DAN Air şi-a mutat operaţiunile pe Aeroportul Internaţional George Enescu din Bacău la finalul anului 2023. Astăzi, compania operează zboruri din Bacău şi Bucureşti.

Compania a început să intre pe un segment pe care nu au pariat prea mulţi operatori aerieni. Anul trecut, DAN Air a început să zboare spre Damasc, capitala Siriei, devenind prima companie din Europa care zboară direct către această destinaţie. Ulterior, a adăugat în program şi Aleppo (Siria), care devine de anul acesta destinaţie permanentă în programul de zbor. Compania ia în calcul chiar să îşi deschisă o subsidiară în Siria.

„DAN AIR are în implementare mai multe proiecte, inclusiv intenţia de a deschide o subsidiară în Siria care să opereze zboruri directe dintre Damasc şi alte oraşe europene. Planurile de extindere către Orientul Mijlociu şi Caucaz sunt în desfăşurare şi ne aşteptăm să avem rezultate foarte bune ca urmare a operării către o zonă slab deservită“, spune Matt Ian David.

De la 1 iulie, compania a anunţat că va zbura şi către Amman (Iordania), Erevan (Armenia) şi Tbilisi (Georgia), ceea ce face ca operatorul să îşi extindă aria de zboruri. Compania a vrut să se concentreze pe un segment de zboruri pe care nu au pariat mulţi jucători din piaţă

„Orientul Mijlociu nu este o zonă care este deservită suficient iar conexiunile low-cost cu Europa sunt aproape inexistente. În urma analizelor noastre a rezultat faptul că extinderea rutelor doar către Uniunea Europeană este un obiectiv de realizat mai costisitor decât extinderea spre est. Operarea în interiorul UE înseamnă costuri suplimentare legate de taxe de carbon (EU-ETS), costuri mai mari cu handling-ul, taxele de navigaţie şi aeroportuare, etc. care sunt mult mai scumpe decât în Est“, explică el.

Compania vrea să lanseze zboruri către Baku, Baghdad, Beirut şi Cairo, pentru care încă urmează procedurile legale necesare pentru obţinerea tuturor autorizărilor necesare.

În paralel, compania îşi extinde reţeaua de la Bacău şi va adăuga zboruri către Larnaca, Madrid, Treviso şi Valencia.

Anul trecut, compania a transportat 270.000 de pasageri, iar prima parte a acestui an are o creştere de circa 39% a traficului. Mai exact, în primele cinci luni ale acestui an, compania a transformat 133.000 de pasageri faţă de 95.000 în aceeaşi perioadă a anului trecut.