„În acest moment, statul operează în logica scump la tărâţe şi ieftin la făină. Cum îşi poate imagina cineva lucid care ştie realităţile domeniului că o investiţie de peste 100 de milioane de euro poate fi realizată în baza unui proiect tehnic care a costat 200.000 de lei sau chiar mai puţin? Evident că acel proiect nu este de calitate, pentru că proiectantul nu a fost pe teren, şi, deloc surprinzător, la sfârşit, apar tot felul de complicaţii. Cel care se ocupă de execuţia efectivă începe să se minuneze de ce este trecut în proiect şi întreabă: cine v-a lucrat înainte aici? Trebuie ca inclusiv factorii de decizie să aibă curajul să explice public că nu mai merge exclusiv pe criteriul preţului cel mai mic şi trebuie făcut un nou sistem de scoring în funcţie de modul în care a decurs implementarea investiţiei în baza proiectului iniţial. Se poate construi un sistem de tip bonus – malus pentru companiile de proiectare şi nu cred să fie cineva care să se opună acestei idei”, a declarat Cezar Şerban în marja Forumului Construcţiilor Ediţia 2026.

Printre soluţiile enunţate de directorul general ADURO se numără şi realizarea unui registru al firmelor de proiectare în care acestea să dovedească forţă de muncă proprie şi clară, experienţă relevantă, dovada deţinerii licenţelor necesare realizării proiectului, acel scoring favorabil în baza proiectelor trecute, dar şi verificarea reală ca proiectul să nu fie realizat exclusiv cu inteligenţa artificială fără studii în teren.

Sunt modele de bune practici la nivelul altor state UE pe care România poate să le adapteze.

„Ştiu că această solicitare despre care s-a discutat inclusiv la nivelul Patronatului Proiectanţilor în Construcţii poate să pară foarte abstractă deopotrivă în ochii factorului politic, al mass media, dar şi al cetăţenilor. Discutăm însă de implicaţii reale care afectează inclusiv interesele strategice ale statului român. Proiectele de slabă calitate sunt poate principalul motiv pentru care un spital care ar trebui construit în 3 ani se face în 7 ani sau o autostradă care trebuia să dureze 4 ani se face în 10 ani. Când proiectul tehnic este deficitar, constructorul se blochează în şantier, termenele se prelungesc, costurile cresc şi, la final, tot cetăţenii sunt cei care plătesc”, a afirmat Cezar Şerban.

Compania ADURO consideră că proiectarea ar trebui să reprezinte, la nivel de principiu, mai degrabă 5% din valoarea totală a investiţiei derulate. Un asemenea procent permite studii geotehnice riguroase şi un proiect final care prezintă garanţii că nu vor exista abateri semnificative în partea de execuţie.

„ADURO e o companie 100% românească înfiinţată în urmă cu aproape 15 ani. Ştim cât de greu este să te impui pe piaţă. Credem însă că e nevoie de un cadru mai corect în care calitatea să fie recompensată, nu penalizată aşa cum se întâmplă acum. Avem încredere că piaţa se va regla singură dacă regulile sunt scrise aşa cum trebuie. Evident că, pentru asta, cred că toate firmele importante din industria construcţiilor au deschidere să poarte un dialog constructiv cu factorii de decizie din statul român”, a concluzionat directorul general ADURO, Cezar Şerban.