Tata Nano este pozitionat ca pret intre o motocicleta (vehicul foarte utilizat in India) si un automobil nou si este echipat cu un motor de 600 de centimetri cubi, care dezvolta 33 de cai-putere (jumatate fata de cea mai ieftina versiune de Dacia Logan) la un consum mediu de 5 litri la o suta de kilometri. Nano nu are aer conditionat, geamuri electrice sau servodirectie, insa producatorul a anuntat ca vor fi disponibile si doua versiuni "de lux".

Aparitia modelului Nano este materializarea pariului lui Ratan Tata cu lumea auto, seful producatorului indian anuntand in urma cu mai multi ani obiectivul de a lansa o masina la un pret de 100.000 de rupii. Pariul este intr-o oarecare masura o continuare a celui lansat in a doua jumatate a anilor 90 de catre Louis Schweitzer, presedintele Renault, care a anuntat o masina de 5.000 de euro. In anul 2004 francezii au lansat pentru prima data in Romania modelul Logan, al carui pret de pornire a fost de mai mult de 6.000 de euro.

Tata, unul dintre cele mai mari conglomerate industriale din India, este favorit pentru preluarea marcilor de lux Jaguar si Land Rover de la Ford.