Compania Naţională Aeroporturi Bucureşti (CNAB) a semnat contractul pentru proiectarea noului terminal al Aeroportului Internaţional Henri Coandă şi a infrastructurii aeroportuare aferente, marcând intrarea în faza de proiectare a celui mai amplu proiect de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare din România.

Contractul, cu o valoare de aproximativ 18,4 milioane de euro, acoperă serviciile de proiectare şi asistenţă tehnică şi se întinde pe o perioadă de 10 ani şi jumătate. Din această perioadă, proiectarea va dura maximum doi ani, urmând să fie asigurată asistenţă tehnică pe parcursul celor trei ani şi jumătate de execuţie a lucrărilor şi încă cinci ani în perioada de garanţie.

Noul terminal va avea o suprafaţă de aproximativ 176.000 de metri pătraţi şi este proiectat pentru un trafic estimat la 30 de milioane de pasageri anual până în 2040. La orele de vârf, acesta va putea procesa până la 6.500 de pasageri pe oră, potrivit datelor transmise marţi de companie.

Contractul a fost câştigat de asocierea formată din Leviatan Design, în calitate de lider, şi Ubitech Construcţii (asociat), alături de mai mulţi subcontractori şi proiectanţi de specialitate - Petrodesign, Pintilie Partners Architecture Engineering, Instal Data Proiect, Start SRL, Triptic Architecture & Engineering, Vital Proiect, EPC - Consultanţă de Mediu, Raluca Şerban Environmental Consultancy şi Profesional Construct Proiectare.

Proiectul prevede construirea a cel puţin 48 de noi poziţii de parcare pentru aeronave şi minimum 20 de punţi de îmbarcare, alături de sisteme moderne pentru manipularea bagajelor, control de securitate, informarea pasagerilor şi zone comerciale şi de alimentaţie publică.

Terminalul va deservi atât companiile aeriene tradiţionale, cât şi operatorii low-cost şi va fi conectat la infrastructura rutieră şi feroviară prin noi staţii pentru transportul public, autocare şi taxiuri. Proiectul include, de asemenea, realizarea unor noi drumuri de acces şi pasaje care vor face legătura între terminalul existent şi cel nou.