♦ MATEROM a inaugurat la Sibiu primul showroom LEPAS din România, adăugând rolul de importator naţional al unui nou brand auto unei afaceri construite pornind de la distribuţia de piese

♦ Lansarea a adus împreună ambiţia internaţională a unei mărci din grupul Chery şi povestea unei familii de antreprenori din Târgu Mureş

♦ Cu modelul L8 PHEV prezentat la Sibiu şi lansările L6 şi L4 programate pentru lunile următoare, LEPAS mizează pe eleganţă, confort şi tehnologie pentru a-şi face loc pe piaţa auto românească.

Încă de la intrarea în noul showroom LEPAS, am simţit că puţin din viitor accelerează la Sibiu: un robot umanoid îi întâmpina pe invitaţi, însoţit de companionul său patruped, care se plimba printre oameni cu o dezinvoltură ce îl transforma repede într-una dintre atracţiile serii. Câţiva paşi mai departe, o maşină de un portocaliu intens, plină cu flori, muta atenţia de la tehnologie la design şi anunţa eleganţa pe care brandul avea să o invoce pe tot parcursul lansării. Muzica live a cvartetului care a deschis evenimentul a dat ritm întâlnirii, iar colecţia prezentată de designerul român Ioana Bogdan a adus printre automobile ceva din atmosfera oraşului Milano, unde LEPAS îşi făcuse debutul european.

Moda şi maşinile s-au întâlnit în jurul aceleiaşi preocupări pentru linii, proporţii şi detalii, într-o seară construită pentru a ilustra felul în care noua marcă îşi vede locul în viaţa clienţilor săi.

Cu maşinile aliniate în showroom şi membrii familiei alături, Rodica şi Matei Baciu au urcat pe scenă pentru a povesti cum o vizită în China, făcută cu numai câteva luni înainte, deschisese un drum nou pentru afacerea lor. Proiectul s-a sprijinit însă pe aproximativ trei decenii de experienţă în industria auto, de la distribuţia de piese la vânzarea de automobile, pe relaţii construite prin muncă şi, aşa cum cei doi au ţinut să sublinieze, pe credinţă. Pe 30 septembrie, MATEROM a inaugurat primul showroom LEPAS din România, cel mai mare din Europa, marcând o nouă etapă a businessului său auto şi dezvoltarea activităţii de importator naţional al mărcii din grupul chinez Chery. În sală s-au aflat şi oameni care parcurseseră o parte din acest drum alături de fondatori: colegi, clienţi, parteneri şi furnizori de piese auto, veniţi să descopere automobilele şi să le fie aproape la începutul proiectului. Înainte ca atenţia să se îndrepte spre modele şi planuri de lansare, seara le-a oferit ocazia să privească în urmă, spre povestea unei familii care pornise de la piese auto şi ajunsese să aducă în România o marcă nouă.

„Saltul te scoate din loc, dar pasiunea te duce mai departe”, formulă rostită în deschiderea evenimentului, a legat povestea LEPAS de cea a familiei Baciu. În prezentarea brandului, leopardul, saltul şi pasiunea au fost reperele identităţii sale. Pentru antreprenorii români, saltul de la distribuţia de piese auto şi vânzarea de automobile prin propriile reprezentanţe la statutul de importator naţional a deschis un drum pe care experienţa acumulată urma să susţină construirea unei mărci pe piaţa locală. La aproximativ 7.900 de kilometri de Sibiu, în linie dreaptă, în oraşul chinez Wuhu, începea în 1997 povestea Chery. Aproape trei decenii mai târziu, drumurile grupului chinez şi ale familiei Baciu s-au întâlnit la inaugurarea showroomului LEPAS. În prezentarea din deschidere, distanţa dintre cele două lumi a fost redusă la o experienţă comună: oameni care porniseră de la piese şi avuseseră ambiţia de a construi un întreg. Acesta este, de altfel, unul dintre argumentele parteneriatului, pentru că, în România, noul brand a găsit o organizaţie cu experienţă în industria auto şi cu relaţii comerciale dezvoltate în timp.

Prima vizită a antreprenorilor români la fabrica din China avusese loc în primăvara acestui an, iar aproximativ şapte luni mai târziu, automobilele se aflau în showroomul din Sibiu. Proiectul a prins repede viteză, iar după inaugurare urma etapa în care interesul pentru maşini trebuia transformat în vânzări şi promisiunile făcute la lansare, susţinute prin experienţa de utilizare şi serviciile oferite ulterior. Rodica Baciu a amintit că istoria afacerii lor s-a împletit cu cea a familiei: peste câteva zile, ea şi soţul său urmau să împlinească 34 de ani de căsătorie. Aproape tot atâţia ani însemnaseră şi experienţa lor de a lucra împreună în afaceri. „Sunt bucurii, dar sunt şi provocări”, a spus ea. În spatele formulei scurte s-au aflat anii în care familia şi compania împărţiseră aceeaşi viaţă, de la decizii luate împreună şi tensiuni până la muncă şi momente de satisfacţie. Afacerea a trecut prin mai multe etape de creştere, iar, potrivit datelor prezentate la eveniment, grupul MATEROM încheiase anul 2025 cu o cifră de afaceri de aproximativ 322 de milioane de euro şi ajunsese la peste 1.000 de colegi. Copiii fondatorilor sunt deja implicaţi în business, iar speranţa exprimată pe scenă îi include şi pe nepoţi. „O familie care a devenit o companie”, a descris prezentatorul această evoluţie, înainte ca Rodica Baciu să vorbească despre responsabilitatea faţă de generaţiile care aveau să ducă povestea mai departe. „Vrem să lucrăm corect, vrem să lucrăm cu frică de Dumnezeu şi cu un mare respect pentru oameni şi mai ales pentru generaţiile următoare”, a subliniat ea. Direcţia pe care şi-o doresc a fost exprimată şi printr-un alt angajament: „Să construim, aşa cum ne-am propus, relaţii de calitate care să conducă la afaceri de succes.”

Discursurile fondatorilor au adus în prim-plan convingerile care îi însoţiseră de-a lungul acestui parcurs. Într-o seară despre automobile, familia Baciu a vorbit despre credinţă şi despre responsabilitatea faţă de oamenii alături de care construise compania. În intervenţia sa, Matei Baciu a pus accentul pe colaborare. A descris succesul ca pe rezultatul unei echipe care se extinsese treptat: de la cuplul fondator la copii, colegi, clienţi şi furnizori. În relatarea sa, relaţiile comerciale durabile se sprijiniseră pe grija pentru interesele ambelor părţi, iar unele dintre colaborările cu clienţii şi furnizorii deveniseră, în timp, prietenii.

După discursurile familiei Baciu şi ale invitaţilor lor, cvartetul a adus din nou muzica în showroom, iar prezentarea de modă a reluat legătura cu Milano. Eleganţa a rămas firul comun al serii, de la felul în care au fost prezentate automobilele până la mesajele rostite pe scenă. „Condu cu eleganţă” este îndemnul prin care LEPAS îşi exprimă poziţionarea, asociind automobilul cu un stil de viaţă în care designul, confortul şi tehnologia trebuie să funcţioneze împreună. Designul putea atrage atenţia în showroom, iar evenimentul putea stârni curiozitatea. Decizia de cumpărare va depinde însă şi de ceea ce se află dincolo de prima impresie: comportamentul maşinii pe şosea, confortul, uşurinţa utilizării şi relaţia cu importatorul după vânzare. Modelul L8 PHEV a deschis această conversaţie la Sibiu, iar calendarul prezentat în cadrul evenimentului a indicat şi paşii următori: lansarea L6 în noiembrie 2026 şi a L4 în ianuarie 2027. Extinderea gamei urmează să ofere brandului mai multe ocazii de a ajunge la cumpărătorii români şi partenerului local, posibilitatea de a transforma interesul iniţial în vânzări.

Ce aduce LEPAS L8 PHEV: design inspirat de leopard, confort şi autonomie combinată de până la 1.040 de kilometri

LEPAS şi-a prezentat la Sibiu oferta prin trei direcţii: design, confort şi tehnologie menită să simplifice utilizarea maşinii. Sub sloganul „Drive Your Elegance”, brandul s-a adresat unui public care apreciază estetica, calitatea şi detaliile, dar caută şi un echilibru între carieră şi viaţa personală. Identitatea vizuală a pornit de la silueta leopardului. Farurile LED au fost desenate cu referire la ochii felinei, partea frontală a combinat o grilă cu puncte cu forme inspirate de un leopard pregătit să sară, iar liniile fluide ale caroseriei au urmărit să sugereze forţă şi agilitate. În spate, o bandă luminoasă LED întinsă pe întreaga lăţime a accentuat proporţiile automobilului. Documentaţia prezentată la lansare a pus accent pe scaunele cu structură în zece straturi, funcţiile de masaj, spaţiul interior şi sistemele pentru filtrarea aerului şi reducerea zgomotului. În aceeaşi prezentare au fost incluse asistenţa la parcarea automată, parcarea de la distanţă, monitorizarea unghiului mort şi ajustarea automată a fazei lungi şi scurte. Disponibilitatea acestor funcţii diferă în funcţie de versiune şi echipare.

Pentru modelul comercializat în România, site-ul oficial indică un ampatament de 2.800 de milimetri, cinci locuri şi un portbagaj de 507 litri. Sistemul de camere la 360 de grade este completat de funcţia „şasiu transparent”, care generează o imagine auxiliară a zonei din jurul şi de sub vehicul.

Potrivit datelor de omologare publicate pe site-ul românesc, LEPAS L8 PHEV oferă o autonomie electrică de 90 de kilometri în ciclul WLTP, un consum ponderat combinat de 2,2 litri la 100 de kilometri şi un consum de 5,9 litri la 100 de kilometri cu bateria descărcată. La eveniment, producătorul a indicat şi o autonomie combinată de până la 1.040 de kilometri, precum şi un şasiu calibrat de o echipă europeană pentru condiţiile locale de drum, cu accent pe confort şi ţinută de drum.

În ceea ce priveşte preţul, pentru primii 100 de clienţi, importatorul susţine un preţ de lansare al modelului LEPAS L8 printr-o reducere de 3.000 de euro, ceea ce duce preţul la 42.500 de euro, TVA inclus. Oferta de lansare include şi două revizii gratuite, o dobândă de 0,99% şi o garanţie de 7 ani sau 150.000 de kilometri.

Grupul din spatele LEPAS: 2,8 milioane de automobile vândute în 2025

Potrivit datelor prezentate la lansare, grupul Chery a vândut 2,8 milioane de automobile în 2025, în creştere cu 7,8% faţă de anul anterior. Exporturile au însumat 1,34 milioane de unităţi, aproape jumătate din volumul total, Chery fiind prezentat drept cel mai mare exportator auto chinez.

Creşterea a fost mai accelerată în categoria vehiculelor cu noi surse de energie — NEV, care include automobile complet electrice şi hibride plug-in. Vânzările acestora au ajuns la aproximativ 900.000 de unităţi, cu 54,9% peste nivelul din 2024. În această direcţie de dezvoltare s-a înscris şi LEPAS, prin care grupul şi-a propus să atragă un public interesat de design, confort şi tehnologie.

Prezentarea a evidenţiat şi poziţionarea Chery pe locul 233 în Fortune Global 500 în 2025, după un avans de 152 de poziţii faţă de ediţia precedentă. Pentru MATEROM, cifrele au conturat anvergura partenerului alături de care a început noul proiect pe piaţa românească.

La Sibiu s-au întâlnit două ambiţii: o marcă din China şi-a căutat publicul românesc, iar o familie din Târgu Mureş şi-a extins afacerea într-o direcţie nouă. Familia Baciu şi LEPAS au făcut saltul, iar după seara inaugurării drumul lor împreună va continua prin întâlnirile cu clienţii, testele de condus şi experienţele celor care vor alege maşinile. Acolo se va vedea cât din promisiunea lansării poate deveni parte din viaţa de zi cu zi.

Pentru mai multe detalii şi informaţii despre modelele LEPAS disponibile în Europa, regăsiţi mai jos codul QR sau pe adresa de email: lepas.romania@materom.ro