♦ Bogdan Florea, 45 de ani, în prezent brand manager VW autoturisme, de 23 de ani în cadrul Porsche România, va prelua de la 1 mai 2026 funcţia de director general, alături de Andreas Burgholzer, 42 de ani ♦ Brent Valmar, 67 de ani, executivul cel mai longeviv din industria auto locală, se retrage din activitate la 1 iulie 2026, după 28 de ani la vârful Porsche România ♦ Sub mandatul său, importatorul a livrat pe piaţa locală 715.860 de autoturisme şi vehicule comerciale

Porsche România a anunţat astăzi cea mai importantă schimbare de management de la înfiinţarea operaţiunilor locale: Bogdan Florea (45 de ani) va fi numit, începând cu 1 mai 2026, în funcţia de director general, preluând responsabilităţile de la Brent Valmar (67 de ani), care se va retrage din activitate la 1 iulie 2026, după aproape trei decenii la vârful celui mai mare importator auto din România.

În noul său rol, Bogdan Florea va coordona activităţile de vânzări din România alături de Andreas Burgholzer (42 de ani), care va rămâne responsabil de zonele de finanţe şi back office. Andreas Burgholzer ocupă funcţia de director general la Porsche România din martie 2024, când i s-a alăturat lui Brent Valmar la conducerea companiei, după 12 ani petrecuţi în structurile financiare ale grupului Porsche Holding Salzburg.

Modelul de conducere bicefală este folosit de acţionar în toate ţările în care grupul are operaţiuni.

Bogdan Florea şi-a început cariera în cadrul Porsche România în octombrie 2003, ca Assistant Brand Manager Volkswagen, iar din octombrie 2005 a fost timp de cinci ani Area Sales Manager. În aprilie 2010 a preluat conducerea diviziei Volkswagen Autoturisme, poziţie pe care a ocupat-o până în prezent. În cele peste două decenii petrecute în companie, marca Volkswagen a rămas printre principalii contributori la business-ul Porsche România. În perioada 2019-2021, Bogdan Florea a absolvit un program executive MBA la WU Executive Academy din Viena.

Brent Valmar este cel mai longeviv executiv din industria auto din România. Aflat la conducerea Porsche România încă de la lansarea operaţiunilor locale, în 1998, a traversat toate etapele majore ale pieţei auto din ţară: anii '90, perioadă dominată de importurile de maşini second-hand din vest, ascensiunea puternică din anii 2000, prăbuşirea totală a pieţei după criza financiară din 2008-2009 – când cifra de afaceri a Porsche România a scăzut cu aproape 60% într-un singur an – şi revenirea graduală a deceniului următor. În 2007, an de vârf al pieţei auto româneşti, importatorul atinsese pragul de 1 mld. euro cifră de afaceri, iar în 2023 a raportat afaceri de 4,58 mld. lei (circa 927 mil. euro), cu peste 26.000 de maşini înmatriculate şi o cotă totală de piaţă de 16%, poziţia de lider absolut între importatorii auto din România.

Sub conducerea sa, Porsche România a livrat pe piaţa locală 715.860 de autoturisme şi vehicule comerciale, potrivit comunicatului oficial. În perioada 2003-2007, Brent Valmar a fost şi preşedinte al Asociaţiei Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA), iar ulterior, până în 2019, vicepreşedinte al asociaţiei.

Schimbarea la vârf este însoţită de o reorganizare amplă a structurii de management. Conducerea mărcii Volkswagen Autoturisme va fi preluată de Tiberiu Bălan, care vine cu experienţă din zona Clienţilor Corporate & Autorităţi şi din managementul mărcii Das WeltAuto, iar atribuţiile sale actuale vor fi preluate de Bogdan Ileana, în prezent Team Leader Vânzări Flote. Conducerea mărcii Audi va continua să fie asigurată în interimat de Horaţiu Moldovan, iar mărcile SEAT şi CUPRA vor fi coordonate de un nou director, Ionuţ Anghel, care vine cu experienţă în vânzările Volkswagen Autoturisme şi Vehicule Comerciale din cadrul organizaţiei Porsche Inter Auto.

Pentru Bogdan Florea, principalele provocări care îl aşteaptă la conducerea Porsche România sunt menţinerea cotei de piaţă într-un mediu competitiv din ce în ce mai dur, accelerarea ofertei de modele electrice şi hibride pentru clienţii locali şi gestionarea tranziţiei reţelei de dealeri către modelul agentului de vânzări. La aceasta se adaugă presiunea pe care creşterea rapidă a brandurilor chinezeşti, ajunse la peste 9% cotă de piaţă în 2025, o pune asupra întregii game de mărci europene reprezentate de importator.

Bogdan Florea preia conducerea într-un moment în care impactul economic al grupului Volkswagen în România depăşeşte 2 mld. euro anual, cea mai mare parte provenind din achiziţiile de componente auto de la furnizorii locali precum Draxlmaier, Bosch, Aumovio şi Preh. „Cifra de afaceri pe care Grupul Volkswagen o are în România este mai mică decât volumul achiziţiilor grupului de la furnizorii de subansambluri din România. Practic, grupul Volkswagen este un exportator net în relaţia cu România”, declara recent Bogdan Florea într-un interviu pentru Ziarul Financiar.

Schimbarea de management la nivel local vine într-un moment dificil pentru întregul grup Volkswagen. Subsidiara Porsche AG a anunţat recent un profit de 310 mil. euro pentru 2025, în scădere cu 91,4% faţă de cele 3,6 mld. euro raportate în 2024, iar cifra de afaceri a coborât la 36,3 mld. euro. Vânzările s-au redus cu 16% în Germania şi cu 13% în restul Europei, iar grupul a anunţat suspendarea bonusurilor anuale pentru angajaţi, după 19 ani de plată consecutivă a acestora.

Porsche România este filiala locală a Porsche Holding Salzburg, cea mai mare companie de retail auto din Europa Centrală şi de Est, integrată la rândul său în concernul Volkswagen AG. Importatorul are în portofoliu mărcile Volkswagen, Volkswagen Autovehicule Comerciale, Audi, Skoda, SEAT şi CUPRA, divizia de maşini rulate Das WeltAuto şi soluţiile de electromobilitate sub umbrela MOON.