Boomul inteligenţei artificiale a creat o nouă generaţie de milionari şi miliardari, iar averile acumulate de angajaţi, fondatori şi investitori în companii precum OpenAI şi Anthropic încep să se transforme în achiziţii spectaculoase: case, avioane private, superiahturi şi maşini de lux personalizate, arată o analiză Financial Times.

Numărul miliardarilor la nivel global a crescut cu 13% într-un singur an, până la 3.302 persoane în cele 12 luni încheiate în aprilie, potrivit UBS. Peste 1.000 dintre aceştia se află în SUA, unde Silicon Valley a devenit unul dintre principalele centre de creare a noilor averi.

Prima destinaţie a banilor este, în mod tradiţional, piaţa imobiliară. În San Francisco, preţul median al unei case unifamiliale a ajuns la 2,1 milioane de dolari în iunie, cu aproape 25% peste nivelul din aceeaşi lună a anului trecut, potrivit agenţiei imobiliare Compass.

După achiziţia unei locuinţe, însă, noua generaţie de bogaţi din industria AI îşi îndreaptă atenţia către active de lux precum avioane private, iahturi şi automobile de performanţă.

Diferenţa faţă de generaţiile precedente de milionari este însă modul în care aceştia folosesc aceste produse. Noii bogaţi nu sunt la fel de interesaţi de şampanie, servicii cu mănuşi albe sau luxul ostentativ.

Ei caută în primul rând intimitate, eficienţă, personalizare şi facilităţi care le permit să-şi menţină stilul de viaţă activ şi sănătos.

„Apariţia super-bogaţilor din industria AI a creat un nou val de cerere pentru companiile care oferă acces la avioane private, iahturi şi supermaşini”, spune Paul Charles, consultant în turism de lux.

Aviaţia privată este unul dintre cele mai vizibile semne ale noii bogăţii generate de sectorul tehnologic.

Flexjet, companie care oferă inclusiv posibilitatea de a cumpăra participaţii în aeronave, a observat o creştere a numărului de clienţi care şi-au făcut averile din AI sau din alte companii de tehnologie. Andrew Collins, CEO-ul companiei, spune că tendinţa a redus cu aproximativ un deceniu vârsta medie a clienţilor.

Noua generaţie de clienţi este formată inclusiv din persoane de 25 de ani.

Aceştia vor să poată rezerva un avion direct din aplicaţie sau prin WhatsApp şi sunt mult mai dispuşi să plătească în bitcoin sau alte criptomonede.

„Dacă durează mai mult de câteva minute să primească o ofertă şi să confirme, mulţi îşi pierd interesul”, spune Charles Robinson, fondatorul platformei de charter EnterJet.

Şi preferinţele din timpul zborului s-au schimbat. Noii clienţi nu sunt interesaţi în primul rând de şampanie şi feţe de masă albe, ci de mâncare sănătoasă şi produse premium foarte specifice.

Boomul AI schimbă şi piaţa automobilelor de lux. Noii milionari caută modele exclusive şi foarte personalizate şi sunt dispuşi să îşi schimbe maşina chiar şi după şase luni pentru a avea acces la cele mai noi modele.

Lamborghini a avut succes în rândul antreprenorilor tineri din industria AI, în special cu SUV-ul Urus, care poate fi configurat în peste 150 de culori. Clienţii pot adăuga inclusiv kituri aerodinamice şi elemente din fibră de carbon pentru a-şi personaliza maşina.

„Acest tip de maşină este, în cele din urmă, o jucărie. Este o modalitate de a exprima personalitatea clientului”, spune Stefano Cossalter, directorul liniei Urus din cadrul Lamborghini.

Şi Ferrari încearcă să atragă noua categorie de clienţi. Constructorul italian a primit reacţii pozitive din partea unor clienţi din Silicon Valley pentru primul său model electric, Luce.

Benedetto Vigna, CEO-ul Ferrari, a recunoscut că noua bogăţie creată de industria tehnologică reprezintă o oportunitate pentru companie.

Şi piaţa iahturilor beneficiază de noul val de bani din Silicon Valley.

Jeff Brown, proprietarul unui dealer de iahturi din San Diego, spune că afacerea sa a beneficiat puternic de apariţia unor cumpărători din San Francisco care „au devenit bogaţi peste noapte”.

Clienţii săi, inclusiv angajaţi şi investitori ai Nvidia, caută însă alte tipuri de ambarcaţiuni decât bogaţii tradiţionali.

În locul „palatelor plutitoare”, ei preferă iahturi mai rapide, cu autonomie mai mare, capabile să navigheze pe distanţe lungi şi să transporte echipamente pentru activităţi sportive.

„Nu sunt bărci luxoase. Sunt maşini foarte funcţionale care pot parcurge distanţe lungi rapid şi pot transporta tot felul de lucruri distractive”, spune Brown.

Intimitatea este, de asemenea, esenţială. Clienţii cer geamuri mai închise la culoare şi alte soluţii care să le protejeze viaţa privată.

Princess Yachts, producător britanic de iahturi de lux, spune că livrează tot mai multe ambarcaţiuni către coasta de vest a SUA şi Florida. Compania a vândut deja cinci exemplare ale noului model X90, un superiaht de aproximativ 90 de picioare, la un preţ de peste 10 milioane de lire sterline fiecare, către cumpărători americani înainte de lansarea oficială.

Una dintre cele mai interesante schimbări este accentul pus pe sănătate şi sport.

Princess Yachts a primit mai multe solicitări pentru instalarea unor echipamente de fitness Technogym la bordul iahturilor. Un client a cerut chiar instalarea unei biciclete Peloton pe flybridge, puntea deschisă de pe acoperişul ambarcaţiunii.

Alţi clienţi cer conexiuni Starlink, echipamente pentru scufundări, ambarcaţiuni cu hidrofoil şi alte „jucării” pentru activităţi în aer liber.

Noua generaţie de bogaţi creată de AI schimbă astfel nu doar cine cumpără produsele de lux, ci şi ceea ce înseamnă luxul. Pentru milionarii tradiţionali, luxul putea însemna opulenţă şi servicii exclusiviste. Pentru noua generaţie de antreprenori şi angajaţi îmbogăţiţi de AI, luxul înseamnă mai degrabă timp economisit, intimitate, personalizare, tehnologie şi libertatea de a-şi continua stilul de viaţă oriunde s-ar afla.