Programul Rabla pentru persoane fizice porneşte luni, 20 iulie, cu un ecotichet de 18.500 lei — circa 3.500 de euro — pentru maşinile pur electrice @ Lupta se dă la limită în segmentul modelelor accesibile: primele trei poziţii din top sunt despărţite de aproximativ 1.500 de euro @ Tesla intră în competiţie cu un bonus propriu de 3.600 de euro, care dublează subvenţia statului şi duce Model 3 sub 30.000 de euro.
Cea mai ieftină maşină electrică disponibilă prin Rabla 2026 este Leapmotor T03, modelul de oraş adus de joint venture-ul dintre Stellantis şi constructorul chinez: de la un preţ de listă de 17.398 euro cu TVA, citadina cu autonomie de 265 de kilometri (WLTP) coboară la circa 13.840 de euro cu ecotichetul aplicat. Urmează Dacia Spring, care porneşte de la 14.369 euro prin Rabla şi ofertele de finanţare asociate, şi BYD Dolphin Surf, care ajunge la aproximativ 15.357 euro, potrivit calculelor ZF pe baza preţurilor comunicate de importatori.
În ecuaţia electricelor accesibile intră şi singura maşină electrică produsă în România: Ford Puma Gen-E, fabricat la Craiova, porneşte de la 21.800 de euro cu TVA în versiunea Select, preţ care cumulează ecotichetul Rabla de 18.500 lei cu „Rabla de la Ford", un suport suplimentar fix de 9.600 de euro cu TVA acordat de Ford România şi de dealerii participanţi. Practic, constructorul american pune de la el de două ori şi jumătate cât statul pentru modelul său electric local, care oferă o autonomie urbană de până la 572 de kilometri şi una combinată de 417 kilometri (WLTP). Versiunea Premium porneşte de la 23.000 de euro, iar oferta este valabilă până la 30 septembrie, condiţionată de aplicarea programului Rabla în trimestrul al treilea.
Zona de mijloc a topului, între 18.000 şi 20.000 de euro, este dominată de modelele europene: Renault 5 E-Tech porneşte de la 18.200 de euro prin program, Hyundai Inster coboară la circa 18.585 euro, iar Citroën ë-C3 ajunge la aproximativ 19.552 euro. Topul 10 este închis de Renault 4 E-Tech (21.400 euro), Fiat Grande Panda Electric (circa 22.675 euro), Opel Frontera Electric (circa 22.792 euro) şi Fiat 500e (circa 23.442 euro), toate cu ecotichetul inclus.
Startul sesiunii vine după luni de incertitudine, în care industria auto a cerut insistent predictibilitate, cu amintirea încă vie a ediţiei de anul trecut, când lansarea târzie a blocat comenzi şi a ţinut maşinile pe stocurile dealerilor.
„Programul Rabla stă să înceapă. Noi vrem să înceapă. Nu-i perfect, poate n-a fost niciodată, cu siguranţă a fost departe de a fi perfect anul trecut, însă a avut o calitate: a existat. Asta vrem să se întâmple şi anul ăsta", a declarat în urmă cu două săptămâni pentru ZF Mihai Bordeanu, managing director al Dacia Brand South Eastern Europe, country head România şi preşedinte al ACAROM, care a ridicat subiectul inclusiv în discuţia avută cu premierul. „Domnul prim-ministru a fost de acord că programul e absolut necesar în situaţia în care ne găsim acum şi m-a asigurat încă o dată de suportul lui în privinţa asta", a completat Mihai Bordeanu.
Prezenţa în vârful topului a modelelor produse în China — Leapmotor T03, Dacia Spring şi BYD Dolphin Surf — vine după ce criteriul „Fabricat în Europa", vehiculat iniţial pentru această ediţie, nu s-a mai regăsit în condiţiile de lansare ale programului. Restricţia fusese criticată public de reprezentanţii BYD. „Este păcat că prin Rabla se restricţionează accesul la brandurile care nu sunt fabricate în Europa", declara Andrei Duică, deputy country manager al BYD pentru România şi Bulgaria, la lansarea locală a modelului Dolphin G DM-i, oficialul companiei chineze spunând atunci că se aşteaptă ca restricţia să fie revizuită.
Pe acest fond, Tesla vine cu cea mai agresivă mutare de preţ: constructorul american prelungeşte oferta „Tesla Bonus", un avantaj de 3.600 de euro care se cumulează cu ecotichetul Rabla de 18.500 lei şi care practic dublează subvenţia statului. Bonusul se aplică modelelor Model 3 Rear-Wheel Drive, Model 3 Premium Long Range Rear-Wheel Drive, Model 3 Premium Long Range All-Wheel Drive şi Model Y Rear-Wheel Drive, indiferent de metoda de plată — achiziţie integrală sau leasing.
Prin cumularea celor două avantaje, Model 3 Rear-Wheel Drive coboară la un preţ de pornire sub aproximativ 30.000 de euro, iar Model Y Rear-Wheel Drive sub circa 34.000 de euro, în funcţie de cursul valutar aplicabil. Toate modelele Tesla îndeplinesc criteriile de eligibilitate ale programului Rabla Auto Persoane Fizice, iar oferta este valabilă până la 30 septembrie 2026, atât prin configuratorul online, cât şi în magazinele mărcii.