În apropierea sediului central al BMW din München, un muzeu şi un showroom cu pereţi din sticlă găzduiesc unele dintre cele mai emblematice modele din istoria companiei, inclusiv cabrioletul 507 condus de Elvis Presley în timpul serviciului său militar în Germania de Vest. Iniţial vopsit în alb, automobilul a fost ulterior colantat în roşu, după ce fanii artistului au început să scrie mesaje pe caroserie folosind ruj.

Astăzi, în acelaşi complex, un alt vehicul atrage atenţia — de data aceasta în spatele unor uşi securizate şi sub un strat de camuflaj. Este vorba despre viitorul SUV electric iX3, un model care marchează începutul unei noi etape pentru producătorul german, potrivit publicaţiei Bloomberg.

iX3 este primul dintr-o serie de aproximativ 40 de modele noi sau actualizate, construite pe o platformă tehnologică comună ce include software integrat, arhitectură electronică avansată şi un limbaj de design complet reconfigurat. Conform planurilor BMW, întreaga gamă de vehicule va adopta această arhitectură în următorii doi ani de la lansarea iX3.

„Suntem o companie cu o istorie de 109 ani, iar aceasta este cea mai mare investiţie pe care am realizat-o vreodată într-o singură platformă”, a declarat Oliver Zipse, CEO-ul BMW, într-un interviu pentru Bloomberg.

Contextul global din industria auto este marcat de incertitudini multiple. Tarifele vamale impuse de preşedintele american Donald Trump obligă producătorii să regândească lanţurile de aprovizionare. În acelaşi timp, companiile chineze precum BYD şi Xiaomi câştigă cote de piaţă importante, oferind vehicule bine echipate la preţuri competitive. Tranziţia spre mobilitatea electrică continuă să fie fragmentată şi inegală la nivel mondial.

În pofida acestui climat, caracterizat prin prudenţă şi reticenţă la risc, BMW îşi menţine direcţia şi accelerează procesul de transformare. Noua gamă tehnologică poartă denumirea „Neue Klasse”, un nume cu rezonanţă istorică, folosit iniţial în anii ’60 pentru modelele care au salvat compania de la colaps şi i-au definit identitatea modernă.

Primele reacţii din partea analiştilor par încurajatoare.

„Produsul convinge”, a notat Stephen Reitman, analist al Bernstein, într-un raport dedicat zilei investitorilor. „Percepţia noastră asupra BMW rămâne aceeaşi – un jucător cu perspectivă, care se poziţionează acolo unde va ajunge mingea, nu acolo unde a mai fost în trecut.”