Thierry Charvet, chief industry & quality officer al Renault Group, proprietarul Dacia, punctează într-o discuţie cu jurnaliştii la Paris care sunt două dintre frânele pe care grupul le vede în România: inflaţia şi energia.

„Inflaţia este o problemă mare în România, ne dublează costurile. Pe lângă aceasta mai avem şi problema energiei scumpe”.

Este prima declaraţie a unui executiv de top din cadrul Renault care vine să explice şi deciziille recente luate de grup în privinţa producţiei unor noi modele.

Dacia a anunţat pe 5 martie numele comercial al modelului de segment C cunoscut intern sub codul C-Neo: Striker. Numele a surprins pe toată lumea – presa franceză pariase pe Spacer –, dar adevărata poveste nu e despre un nume. E despre destinaţia pe care Grupul Renault a ales-o pentru cel mai nou model al mărcii.

Striker va fi primul model Dacia din istorie produs în Turcia. Modelul fusese iniţial luat în calcul pentru producţie la Mioveni, însă planurile au fost ajustate în condiţiile în care pentru România prioritatea Executivului este de a creşte taxele şi impozitele, nu de a atrage producţie şi investiţii care implicit să contribuie la creşterea PIB-ului.