Preţurile la pompă cresc din nou: Motorina se apropie de 10 lei, iar benzina sare de 9 lei/litru. Premierul Bolojan: Una din problemele pe care le avem ţine de aprovizionarea întregului teritoriu, mai ales a zonei de vest a ţării

Autor: Ziarul Financiar Postat la 24 iulie 2026 35 afişări

Preţurile la pompă cresc din nou: Motorina se apropie de 10 lei, iar benzina sare de 9 lei/litru. Premierul Bolojan: Una din problemele pe care le avem ţine de aprovizionarea întregului teritoriu, mai ales a zonei de vest a ţării

Preţurile carburanţilor au crescut considerabil în România vineri. Mai multe lanţuri de benzinării au majorat preţurile, benzina standard trecând de 9 lei, iar motorina ajungând aproape de 10 lei. Preţul motorinei standard a urcat la majoritatea benzinăriilor din Bucureşti la 9,84-9,90 lei, în timp ce benzina se vinde cu 9,02 lei. 

Premierul interimar Ilie Bolojan a vorbit joi despre situaţia de pe piaţa carburanţilor, spunând că una din problemele pe care le avem ţine de aprovizionarea întregului teritoriu şi, mai ales, a zonei de vest a ţării, datorită blocajului pe care îl avem în zona Constanţa-Feteşti. 

„În ceea ce priveşte situaţia pe piaţa carburanţilor, aici sunt două aspecte: pe de o parte, sunt aspectele care ţin de alimentarea cu carburant a României, a întregului teritoriu, în contextul în care avem atât situaţia de război din Marea Neagră, care creşte riscul pentru transportatori, avem atacurile cu drone, care au afectat capacităţile de livrare dinspre Kazahstan şi atunci, în această situaţie, echipa de la Minsterul Energiei a încheiat o întâlnire cu companiile care sunt implicate în această zonă”, a declarat Ilie Bolojan.

Declaraţiile lui Ilie Bolojan vin după ce oficialii Ministerului Energiei au confirmat că a avut loc o întâlnire de lucru cu operatorii şi au dat asigurări ca vor fi folosite toate pârghiile legale, cu sprijinul Guvernului şi în strâns dialog cu companiile de profil, pentru a asigura aprovizionarea continuă a pieţei româneşti.

„Şi suntem în situaţia în care, cel puţin în următoarele 2 săptămâni, nu estimăm că ar fi probleme legate de aprovizionare. Compania Rompetrol, care se aprovizionează pe relaţia Kazahstan, caută variante suplimentare pentru a transporta ţiţeiul în aşa fel încât să-l poată rafina în condiţii normale şi în luna august. Şi dacă nu se va rezolva această problemă, estimează o scădere cu 10-15% a producţiei în cursul lunii august la rafinăria Petromidia.

De asemenea, una din problemele pe care le avem ţine de aprovizionarea întregului teritoriu şi, mai ales, a zonei de vest a ţării, datorită blocajului pe care îl avem în zona Constanţa-Feteşti, unde, aşa cum ştiţi, datorită lucrărilor care au loc acolo pentru a putea fi terminate, suntem în situaţia în care depozitul care aprovizionează toată România, de la Oil Terminal, nu poate să livreze cadenţat trenurile cu cisterne către zona de vest.

Asta pentru că, pe parcursul verii, avem un rulaj important de trenuri, dat fiind sezonul estival, către mare, care trebuie să respecte anumite rute şi anumite ore. Şi atunci, în baza discuţiilor cu CFR şi cu Ministerul Transporturilor, au fost mutate activităţile pe timp de noapte, în aşa fel încât transportul de trenuri dedicate de combustibil să se desfăşoare cu prioritate noaptea, în aşa fel încât, în zona de vest a României, unde rezervele din depozite sunt la limită, să nu avem probleme în perioada următoare.

De asemenea, este important ca eventualele modificări care ar putea fi făcute în Parlament la legislaţia care reglementează comercializarea combustibilului în România să fie făcute în aşa fel încât să nu perturbe nici activitatea economică, să nu creeze un deficit de combustibil pe piaţa românească.

Şi din acest punct de vedere, am discutat cu domnul ministru Nazare şi cu colegii de la Energie să lucreze la o variantă care să poată fi luată în discuţie, în aşa fel încât, pe baza discuţiilor cu firmele din acest sector, ceea ce propunem şi ceea ce s-ar putea vota în Parlament pentru eventualele limitări ale creşterii de preţuri ca urmare a reînceperii războiului, din păcate, din Golf, să se facă într-o manieră care să răspundă atât cetăţenilor, printr-un preţ cât mai convenabil posibil, dar şi companiilor din piaţă şi celor care sunt interesaţi şi care au un rol important în perioada următoare, transportatori sau agricultori”, a declarat Ilie Bolojan.

La întrebarea presei privind preţurile carburanţilor, Ilie Bolojan a avansat două posibilităţi. „Piaţa să rezolve lucrurile sau o intervenţie care astăzi nu poate fi făcută la nivel guvernamental, ci doar parlamentar, pentru că modificările de lege se pot face în Parlament”.

 

Urmărește Business Magazin

Am mai scris despre:
aprovizionare,
preturi
COVER STORY. 35 de ani de Electro-Alfa International. Cum s-a transformat un business din Botoşani într-o companie listată la bursă, cu perspective globale

Preluarea fără cost a materialelor de presă (text, foto si/sau video), purtătoare de drepturi de proprietate intelectuală, este aprobată de către www.bmag.ro doar în limita a 250 de semne. Spaţiile şi URL-ul/hyperlink-ul nu sunt luate în considerare în numerotarea semnelor. Preluarea de informaţii poate fi făcută numai în acord cu termenii agreaţi şi menţionaţi in această pagină.