Cel puţin 12 producători auto globali îşi reduc planurile privind vehiculele electrice, pe fondul cererii persistente pentru motoarele cu combustie şi al retragerii politicilor de sprijin atât în SUA, cât şi în Europa, scrie FT. 

Săptămâna trecută, Honda a renunţat la planul de a înceta producţia de maşini cu motoare cu combustie până în 2040 şi a estimat pierderi de 16 miliarde de dolari în următorii doi ani din cauza revizuirii strategiei sale pentru vehicule electrice. Mercedes-Benz, Ford, Stellantis şi Volvo Cars şi-au redus, de asemenea, ţintele privind electrificarea completă.

În rândul brandurilor de lux, Rolls-Royce, deţinut de BMW, este cel mai recent care îşi schimbă direcţia, anunţând săptămâna aceasta că va continua să producă vehicule cu motoare pe benzină şi după 2030.

Bentley, Lotus, Audi şi Porsche au redus deja planurile de a deveni complet electrice sau electrificate în proporţie de 80% în următorul deceniu, multe dintre ele alegând să extindă disponibilitatea maşinilor plug-in hybrid în portofoliu.

Lamborghini, deţinut de Volkswagen, a renunţat recent la planul de a lansa primul său model complet electric, Lanzador, până în 2030. Modelul va fi, în schimb, un plug-in hybrid.

„Rata de respingere a maşinilor complet electrice este în creştere”, a declarat directorul executiv Stephan Winkelmann. „Partea emoţională [a unui Lamborghini] este vibraţia maşinii, modul în care o conduci, cum frânezi, iar unul dintre principalele motive pentru respingerea maşinilor complet electrice a fost lipsa sunetului motorului.”

Ferrari a redus anul trecut la jumătate ţinta de producţie pentru vehicule electrice până în 2030, dar continuă să dezvolte primul său model electric, afirmând că îşi propune să ofere aceeaşi „plăcere de a conduce”, indiferent dacă maşina este pe benzină, hibridă sau electrică.

Directorul executiv Benedetto Vigna a spus în repetate rânduri că Ferrari nu va forţa fanii să renunţe la sunetul familiar al motoarelor sale pe benzină.

Bentley, de asemenea deţinut de Volkswagen, a declarat anul trecut că va continua să vândă modele plug-in hybrid şi după 2035, renunţând la obiectivul de a deveni exclusiv electric.

Tranziţia către vehicule electrice a fost mai lentă în cazul maşinilor de lux.

În 2023, Rolls-Royce a devenit unul dintre primele branduri de lux care a lansat un vehicul complet electric, Spectre. Ferrari va începe să accepte comenzi pentru modelul său complet electric Luce în luna mai, în timp ce Bentley va lansa primul său model electric anul viitor — cu doi ani mai târziu decât planificase iniţial.

„În perioada de când a fost lansat Rolls-Royce Spectre, lumea s-a schimbat”, a declarat Chris Brownridge, directorul executiv al Rolls-Royce Motor Cars.

De când Donald Trump a revenit la putere, administraţia sa a eliminat creditele fiscale federale pentru achiziţia de vehicule electrice, a redus investiţiile în infrastructura de încărcare şi a relaxat ţintele privind emisiile auto. Şi Uniunea Europeană a slăbit, de asemenea, obiectivele privind emisiile.