Bucureştiul a reabilitat bulevarde precum 13 Septembrie şi are acum un proiect pentru Magheru, dar comerţul stradal are în continuare şanse mici să se dezvolte.

Lipsesc spaţiile potrivite, proprietatea este fărâmiţată, iar oraşul nu are destui turişti care să susţină magazinele şi localurile de la stradă, spune Carmen Ravon, head of retail CEE & România în cadrul CBRE.

„Pentru retailul stradal nu văd o mare speranţă, deşi am crezut foarte tare în el. Problemele rămân aceleaşi câtă vreme oamenii nu lasă maşina ca să se plimbe pe stradă şi câtă vreme avem turism insuficient, pentru că turiştii cumpără. Retailul stradal este înfloritor în toate oraşele turistice“, a declarat Carmen Ravon.

Cifrele din turism merg în aceeaşi direcţie. În primul semestru din 2026, unităţile de cazare din România au primit 5,56 milioane de turişti, cu 4% mai puţini decât în aceeaşi perioadă din 2025, iar înnoptările au scăzut cu 6,7%, la 10,8 milioane, potrivit datelor INS. Ritmul mai rapid de scădere a înnoptărilor arată că şi sejururile s-au scurtat. Mai puţini turişti înseamnă mai puţini clienţi atât pentru magazinele de la stradă, cât şi pentru restaurante şi cafenele.

„E ca oul şi găina.

Nu avem turişti de shopping stradal, dar nici shoppingul stradal care să fie atractiv pentru turişti”, a mai spus Carmen Ravon.

Soluţia ar fi o coordonare a spaţiilor de pe marile bulevarde, astăzi împărţite între mulţi proprietari, fiecare cu propriile planuri. Fără stradă, retailerii rămân dependenţi de malluri, unde gradul de ocupare este de 99%, iar brandurile noi stau pe liste de aşteptare. În Bucureşti, singurul proiect cert este extinderea Promenada, programată pentru anul viitor.