Flota finanţată în segmentul Corporate a ajuns la 1.229.772 de vehicule la sfârşitul lunii decembrie 2025 (+3,1% comparativ cu sfârşitul lunii decembrie 2024). Segmentul Retail a ajuns la 620.504 de vehicule, o creştere de 11,4% comparativ cu sfârşitul anului  2024, demonstrând interesul tot mai mare al IMM-urilor şi al persoanelor fizice pentru leasingul pe termen lung şi succesul parteneriatelor implementate (creşterea doar în segmentul clienţilor individuali ajungând la 13,7%). Flota Arval Flex (închiriere flexibilă pe termen mediu) a fost de 44.589 de maşini, în scădere cu 3,1% comparativ cu sfârşitul anului 2024, datorită unei disponibilităţi mai bune a vehiculelor pentru leasingul pe termen lung, graţie revenirii treptate la un nivel normal al timpilor de livrare.

La 31 decembrie 2025, flota Arval cuprindea 701.049 de vehicule electrificate (vehicule hibride şi vehicule electrice), în creştere cu 22,3% comparativ cu anul trecut. Creşterea segmentului de vehicule complet electrice a fost foarte puternică: +35,1%, ajungând la 342.340 de unităţi.

La sfârşitul anului 2025, Arval a anunţat că face un pas important în dezvoltarea sa, prin iniţierea negocierilor exclusive cu Mercedes-Benz Group pentru achiziţia Athlon, un jucător important în sectorul închirierii de vehicule.

Acest proiect strategic ilustrează dorinţa Arval de a-şi consolida competitivitatea şi poziţia pe piaţa europeană, prin crearea de noi sinergii şi continuarea evidenţierii calităţii serviciilor sale.

Arval urmăreşte, de asemenea, parteneriate pe termen lung, cum ar fi extinderea colaborării sale cu CaixaBank până în 2030, pentru a continua să ofere soluţii inovatoare de mobilitate în Spania, şi semnarea unui acord cadru cu Nissan Motor Corporation în America Latină, extinzând parteneriatul deja existent în Europa. Arval a încheiat, de asemenea, un nou parteneriat cu Maxus Motors France pentru a-şi dezvolta activităţile B2B cu clienţii corporate.

Anul acesta, Arval a sărbătorit cea de-a 30-a aniversare a Alianţei dintre Element şi Arval. Alianţa Element–Arval, lider mondial în gestionarea flotelor, cu aproape 4,6 milioane de vehicule în 54 de ţări, şi-a continuat acoperirea internaţională în 2025. Împreună, membrii Alianţei sprijină astăzi un număr tot mai mare de clienţi globali, consolidând capacitatea Arval de a deservi mari companii internaţionale pe toate continentele.

Tranziţia energetică este un pilon central al strategiei Arval, iar strategia sa de CSR a fost recunoscută prin obţinerea medaliei de platină EcoVadis pentru al doilea an consecutiv, plasând compania în top 1% al companiilor evaluate.

Arval propune oferte tangibile pentru a facilita această tranziţie, cum ar fi accesul simplificat la soluţii de încărcare pentru vehiculele electrice prin Arval Energy Card, care oferă acces la peste 950.000 de puncte de încărcare în întreaga Europă, Route planner, care optimizează călătoriile pentru vehiculele electrice în funcţie de autonomie şi de staţiile de încărcare disponibile şi Arval Energy Cable pentru încărcarea la diverse prize. Arval oferă acum integrarea certificatelor de sănătate a bateriei la revânzarea vehiculelor electrice uzate, pentru a garanta transparenţa şi încrederea clienţilor.

În noiembrie 2025, Arval a anunţat că flota sa conectată a atins 1 milion de vehicule. Această realizare majoră reflectă angajamentul faţă de inovaţie şi crearea de valoare pentru clienţi prin oferirea de analize mai inteligente, securitate sporită şi mobilitate mai sustenabilă.

În plus, Arval integrează o ofertă cuprinzătoare de Certificate de Economii de Energie (CEE) în Franţa, printr-un parteneriat strategic cu Vertigo, pentru a sprijini electrificarea şi decarbonizarea flotelor prin facilitarea accesului la bonusurile CEE, aplicabile achiziţiei de autoturisme şi vehicule comerciale uşoare 100% electrice, care pot fi combinate cu bonusul pentru clienţii individuali.

În calitate de jucător important în mobilitate, Arval dezvoltă şi îmbogăţeşte oferta sa globală dincolo de simpla închiriere de vehicule, oferind soluţii care emit mai puţin CO₂, cum ar fi oferta  Arval Bike Lease (+38% într-un an), cu peste 10.000 de biciclete de închiriat în 14 ţări, şi cursuri de conducere pentru a îmbunătăţi decarbonizarea fiecărei călătorii. Arval este, de asemenea, membru al European Cycling Industries (CIE) alături de BNP Paribas Personal Finance, sprijinind tranziţia şi dezvoltarea mobilităţii alternative.

Prin intermediul Observatorului de Mobilitate, Arval ajută, de asemenea, clienţii să anticipeze transformările din sector, prin elaborarea de tendinţe privind evoluţia politicilor de mobilitate şi să exploreze rolul în continuă schimbare al costului total de proprietate (TCO) în managementul flotelor.

Operaţiunea este supusă procesului de informare şi consultare cu organismele reprezentative ale angajaţilor entităţilor implicate. Achiziţia este preconizată a fi finalizată în 2026, după obţinerea autorizărilor din partea autorităţilor competente.

Venitul operaţional brut a fost de 2.164,1 milioane euro (-17,0% comparativ cu 2024 şi -19,0% excluzând impactul unui element excepţional pozitiv de 53 milioane euro), înregistrând creşterea marjelor de leasing şi servicii, precum şi un efect de bază nefavorabil comparativ cu nivelul încă foarte ridicat din 2024 al venitului operaţional brut din vânzările de vehicule şi câştigurile de capital anticipate din cesiuni.

Venitul operaţional brut, excluzând rezultatele vânzărilor de maşini, a fost de 2.046,2 milioane euro şi a înregistrat o creştere generală de 14,9% (+11,9% excluzând impactul unui element excepţional pozitiv de 53 milioane euro), reflectând buna creştere a afacerii.

Rezultatul vânzărilor de maşini şi câştigurile de capital anticipate s-au ridicat la 117,9 milioane euro în 2025, după trei ani la niveluri excepţionale (1.129,6 milioane euro în 2022, 1.353,6 milioane euro în 2023 şi 825,8 milioane euro în 2024). Cu toate acestea, efectul de bază a scăzut semnificativ în a doua jumătate a anului.

Cheltuielile operaţionale ale Arval sunt bine controlate, la 1.085,3 milioane euro. Acestea au crescut cu 6,1% comparativ cu 2024. Rata cost/venit a fost de 50,1% în 2025, comparativ cu 39,2% în 2024, reflectând impactul normalizării rezultatului vânzărilor de maşini şi al câştigurilor de capital anticipate din cesiuni. Rata cost/venit, excluzând rezultatul vânzărilor de maşini, a arătat o îmbunătăţire semnificativă, ajungând la 53,0% comparativ cu 57,4% în 2024, reflectând efectul favorabil al eficienţei operaţionale şi al măsurilor de digitalizare.

Costul riscului a rămas moderat, la 54,7 milioane euro, sau 14 puncte de bază în raport cu expunerile financiare. Se situează aproape de nivelul anului precedent (58,9 milioane euro sau 17 puncte de bază).

Rezultatul operaţional, de 1.024,1 milioane euro (1.525,0 milioane euro în 2024), a fost, per ansamblu, la un nivel bun, reflectând creşterea puternică a afacerii şi un efect de bază nefavorabil comparativ cu un nivel încă foarte ridicat al rezultatului vânzărilor de autovehicule şi câştigurilor de capital anticipate în 2024.

Elementele neoperaţionale au însumat -68,8 milioane euro (-22,4 milioane euro în 2024). Acestea includ efectul aplicării normei IAS 29 „Raportarea financiară în economiile hiperinflaţioniste” în cadrul filialei Arval din Turcia (TEB Arval) pentru -85,2 milioane euro comparativ cu -35,6 milioane euro în 2024.

Profitul înainte de impozitare de 955,3 milioane euro (1.502,5 milioane euro în 2024) a scăzut cu 36,4%.

Venitul net a fost astfel de 644,7 milioane euro (1.129,9 milioane euro în 2024), în scădere cu 42,9% comparativ cu 2024, din cauza unui efect de bază care a fost încă nefavorabil comparativ cu nivelul foarte ridicat al rezultatului vânzărilor de autoturisme şi rezultatelor anticipate în 2024, parţial compensat de creşterea marjei financiare şi de servicii în legătură cu creşterea angajamentelor financiare. Venitul net, partea Grupului, a fost de 644,6 milioane euro (-40,7% comparativ cu 2024).

Astfel, Arval a realizat o performanţă operaţională bună în 2025, reflectând creşterea activităţii şi a soldurilor financiare, dar care a fost încă afectată de efectul de bază asupra normalizării rezultatului vânzărilor de automobile. Acest efect de bază a scăzut semnificativ în a doua jumătate a anului. Rezultatele Arval atestă succesul modelului său de afaceri pe termen lung în leasing, susţinut de diversificarea bazei sale de clienţi, de prezenţa sa internaţională şi de produsele sale.

Totalul bilanţului a fost de 51.491 milioane de euro la sfârşitul lunii decembrie 2025 (vs 47.915 milioane de euro la sfârşitul lunii decembrie 2024). Capitalul propriu total, după o distribuire de dividende de 584 milioane de euro în prima jumătate a anului 2025, a ajuns la 4.587 milioane de euro la sfârşitul lunii decembrie 2025 (vs 4.550 milioane de euro la sfârşitul lunii decembrie 2024).