AETA SA, fostul producător de electrocasnice Electroarges, a anunţat joi că i-a trimis ministrului apărării naţionale, Radu-Dinel Miruţă, o scrisoare prin care îşi pune la dispoziţie platforma industrială din Curtea de Argeş pentru producţia de drone şi componente militare.

Scrisoarea, datată 18 august şi înregistrată la minister pe 19 august, este anexată raportului curent transmis Bursei de Valori Bucureşti şi Autorităţii de Supraveghere Financiară. Compania porneşte de la apelul public al ministrului privind eticheta „Fabricat în România”: „AETA răspunde direct acestui apel: suntem aici, suntem români şi suntem pregătiţi”, scrie preşedintele consiliului de administraţie, Ikayr Byaga LTD, prin reprezentant permanent Constantin Ştefan.

Argumentele companiei sunt capacităţile de prelucrare a maselor plastice. AETA are 37 de maşini de injecţie cu forţe de închidere între 50 şi 2.200 de tone, peste 33.000 mp construiţi pe un teren de 58.000 mp, inclusiv o hală nouă de injecţie de 3.000 mp, plus extrudare, tampografiere, vopsitorie proprie în câmp electrostatic, sudură laser şi asamblare. Compania invocă şi un partener român care lucrează deja pentru industria aeronautică, cu prelucrări CNC pe 4 şi 5 axe şi o capacitate de până la 400 de tone pe lună.

„AETA este specialistul în plastic, iar partenerul nostru este specialistul în metal”, se arată în document.

Compania susţine că o parte importantă din reperele şi suprafeţele exterioare ale dronelor moderne sunt realizate din polimeri tehnici şi compozite - fuzelaje, carenaje, braţe, elice, radomuri, compartimente pentru electronică şi elemente de aterizare - şi că poate industrializa aceste com-ponente de la matriţă şi prototip până la producţia de serie.

Ca precedent, AETA invocă proiectul din 2020 al ventilatorului mecanic pentru secţiile ATI, coordonat pe atunci de Electroarges împreună cu Automobile Dacia-Renault, Universitatea din Piteşti şi Senior Software. Costul de producţie era estimat la circa 4.000 de euro pe unitate, iar preţul propus statului la 4.050 de euro, în condiţiile în care echipamentele similare se vindeau înainte de pandemie cu 10.000-12.000 de euro. Proiectul nu a fost valorificat.

Cererea companiei este: o vizită tehnică a reprezentanţilor MApN şi ai Direcţiei Generale pentru Armamente la fabrică, includerea în cartografierea furnizorilor români şi identificarea unui prim reper sau proiect-pilot. „Nu solicităm un contract fără competiţie şi nu cerem să fim crezuţi pe cuvânt. Cerem şansa de a fi testaţi”, transmite conducerea.

Deocamdată, anunţul nu are efect în cifre. „La data prezentului raport, nu a fost încheiat niciun contract şi nu există un impact financiar care să poată fi estimat”, precizează raportul curent.

Contextul financiar al companiei explică de ce demersul atrage atenţia. În primul trimestru din 2026, AETA a raportat o cifră de afaceri netă de 869.003 lei, faţă de 10,86 milioane de lei în T1 2025, şi o pierdere netă de 1,77 milioane de lei, dublă faţă de anul anterior. În august, compania a anunţat însă startul livrărilor către Dedeman, Mobexpert, Mathaus şi Brico Depot.

Acţiunile ELGS sunt la 0,234 lei, nemodificate, cu un rulaj de doar 117 lei. Titlurile s-au apreciat cu 13,6% în ultima lună, dar rămân cu 18,8% sub nivelul de acum un an. Capitalizarea companiei este de 28 de milioane de lei. Acţionarii principali sunt Standard Equity (28,9%), Trans Expedi-tion Feroviar (22,6%) şi Bran Oil (13,3%).