Ministerul de Finanţe propune un nou mecanism de intervenţie pe piaţa carburanţilor, având în vedere că România nu se mai confruntă doar cu o criză a preţului, ci cu un risc real de criză de aprovizionare, soluţia vizată fiind o acciză dinamică, care permite reducerea accizei între 5% şi 25%, în funcţie de evoluţia preţurilor la pompă şi a cotaţiilor Brent şi Platts.

La intrarea în vigoare, reducerea va fi de 10%, urmând să fie reevaluată la fiecare două săptămâni. Măsura se aplică iniţial pentru 3 luni şi poate fi prelungită doar dacă evoluţia pieţei o justifică.

„Problema pe piaţa carburanţilor azi nu mai este doar cât costă combustibilul, ci dacă există suficient produs disponibil. Piaţa europeană se confruntă cu un deficit de motorină şi alte produse petroliere, stocurile sunt astăzi în scădere, iar competiţia pentru volumele disponibile este una fără precedent. România este cu atât mai vulnerabilă cu cât un procent semnificativ din necesarul de motorină este acoperit din importuri, iar în acest context orice măsură de intervenţie trebuie să protejeze consumatorii fără să afecteze capacitatea de aprovizionare a pieţei”, a scris ministrul de Finanţe, Alexandru Nazare pe Facebook.

El a susţinut astăzi în Parlament amendamentele intervenţiei pe piaţa carburanţilor elaborate de Ministerul Finanţelor. Nazare subliniază că o intervenţie bazată pe reducerea TVA – incompatibilă cu legislaţia europeană şi cu efecte negative asupra credibilităţii fiscale – nu este una sustenabilă.

Propunerea Ministerului Finanţelor a fsot discutată anterior cu reprezentanţii companiilor petroliere şi ai operatorilor din piaţa carburanţilor, împreună cu secretarul de stat din Ministerul Energiei, Cristian Buşoi.

„Mesajul nostru a fost unul clar: dacă intervenim în piaţă, trebuie să o facem adaptat la realităţile de astăzi, nu la cele din primăvară. Nu mai vorbim doar despre preţuri ridicate, ci şi despre volume limitate, lanţuri regionale de aprovizionare tensionate şi costuri mai mari pentru importuri. În aceste condiţii, un mecanism rigid poate accentua riscul de penurie”, a spus Alexandru Nazare.

În acest timp, comisia economică a Senatului a avizat favorabil, luni, proiectul de lege privind reducerea preţului carburanţilor.

Totodată, România aşteaptă evaluarea ratingului de către agenţia Fitch, iar săptămâna viitoare evaluarea agenţiei Moody’s. ”Este esenţial să transmitem un semnal de responsabilitate fiscală”, a completat ministrul.