„Cu siguranţă, putea fi evitată situaţia de la Blue Air şi aici trebuie să observăm o diferenţă, o discriminare flagrantă în ceea ce priveşte atitudinea instituţiilor statului faţă de operatorii de stat şi operatorii privaţi. Nu s-ar fi întâmplat acelaşi lucru cu TAROM, care este un operator de stat. În schimb, dacă este un operator privat, statul are o cu totul altă atitudine şi este o discriminare care nu face decât să bage în faliment un operator privat. Nu ştim dacă aceasta a fost intenţia reală a celor care au gestionat această situaţie, dar cu siguranţă este o lovitură grea pentru un operator privat, care cu greu îşi va putea reveni după o astfel de situaţie”, spune Ionel Dancă.

Întrebat ce anume putea să facă statul în cazul Blue Air, deputatul a explicat că putea să ceară o înţelegere legală între Administraţia Fondului de Mediu şi operatorul privat, pentru identificarea unei soluţii legale, în aşa fel încât să nu se ajungă la poprirea de conturi.

„Acest lucru se practică, este normal atunci când vorbim de companii de interes strategic, fie că ele sunt de stat sau private şi instituţiile statului în general sunt mult mai îngăduitoare cu companiile de stat, decât cu operatorii privaţi”, încheie Dancă.