Producătorii de maşini premium livrează supercaruri personalizate pe cale aeriană către cei mai importanţi clienţi din Orientul Mijlociu, pe fondul temerilor că războiul din Iran va afecta cererea într-una dintre cele mai profitabile pieţe ale lor, notează FT.

Ferrari a oprit săptămâna trecută majoritatea livrărilor către regiunea Golfului, deoarece navele pentru transport auto nu mai pot intra în zonă din cauza restricţiilor impuse de Iran în Strâmtoarea Hormuz. Totuşi, compania italiană a precizat că efectuează „câteva livrări cu avionul” şi le-a transmis investitorilor că vehiculele pot fi redirecţionate către clienţi din alte regiuni, dacă aceştia solicită acest lucru.

Chiar înainte ca Statele Unite şi Israel să lovească Iranul, unii clienţi extrem de bogaţi plăteau deja pentru transport aerian, pentru a primi mai rapid modelele lor exclusiviste şi personalizate. În mod obişnuit, transportul aerian era de aproximativ trei ori mai scump decât cel maritim.

Costul mediu pentru transportul aerian de marfă din Europa către Orientul Mijlociu a crescut cu aproximativ două treimi, ajungând la 2,96 dolari pe kilogram, conform Freightos. Pentru o maşină de lux, costurile sunt chiar mai ridicate.

Rolls-Royce Motor Cars, deţinută de BMW, a spus că face „tot posibilul” pentru a satisface cererea clienţilor, fără a oferi detalii despre metodele de livrare.

Directorul general Chris Brownridge a subliniat că regiunea este „foarte importantă” şi că menţine contact zilnic cu clienţii din Orientul Mijlociu.

Deşi SUA şi China sunt pieţe mai mari ca volum, Orientul Mijlociu este esenţial pentru producătorii de lux deoarece clienţii de aici cheltuiesc sume foarte mari pentru personalizarea maşinilor. În cazul Ferrari, personalizarea generează aproximativ o cincime din veniturile din vânzări auto.