Importatorii de combustibili avertizează că noile măsuri anunţate de Guvern pe piaţa carburanţilor vor avea efecte extrem de grave asupra economiei, vor crea penurie de produse, scăderea încasărilor la buget, precum şi reducerea stocurilor fizice importate şi stocate în România.

„Odată cu intrarea în vigoare a OU în forma actuală, nu va exista niciun efect pozitiv sau vizibil pentru populaţie sau mediul economic! Preţul de pompă actual este net inferior oricărei achiziţii pe baza cotaţiei, deci este nesustenabil şi va fi corectat imediat de către operatori, dat fiind faptul că noul comportament de plafonare a adaosului de 6 luni nu va permite acoperirea pierderilor din ultima perioadă şi perioada viitoare în perioada ulterioară închiderii conflictului din Golf!”, afirmă reprezentanţii celor mai mari importatori de produse petroliere din România.

În plus, aceştia susţin că situaţia este şi mai gravă în piaţa angro, unde importatorii au costuri mari din cauza creşterii valorii mărfurilor, depozitării şi transportului către utilizatorii finali din economie, dar şi a TVA-ului majorat valoric.

De exemplu, spun importatorii, preţul actual mediu afişat de benzinării pentru produsul motorină standard este de 10 ron/litru, nu acoperă nici măcar valoarea cotaţiei actuale Platts CIF Med a motorinei de 1387 usd/tonă (cotaţie internaţională de referinţă pentru import), dat fiind faptul că acciza şi TVA reprezintă jumătate din valoarea preţului final.

În aceste condiţii, limitarea adaosurilor nete la 50% din cele pe anul anterior este văzută ca o măsură excesivă, o variantă mai bună fiind o limitare la 100% din adaosul comercial net aferent anului 2025. 

De asemenea, importatorii subliniază că toate ţările din jurul României sunt net importatoare de produse petroliere, iar măsurile introduse de OU în forma actuală vor face România neatractivă importurilor. Toate companiile importatoare vor trebui să-şi asume pierderi enorme, fără perspectivă imediată de recuperare post-criză, dată fiind perioada de 3-6 luni din OUG.

„Pentru asigurarea continuităţii funcţionării economiei României în perioada primăvară-vară este nevoie să se importe peste 300.000 tone de motorină (România importă anual peste 2 milioane tone motorină), care se importă doar în baza cotaţiilor internaţionale, care de la începutul războiului din Golf au crescut cu peste 90%”, se arată în mesajul importatorilor.