Tesla, cel mai cunoscut producător american de automobile electrice, a înregistrat în luna aprilie o scădere abruptă a vânzărilor pe piaţa europeană, în pofida avansului general al segmentului de vehicule electrice. Potrivit datelor publicate de Asociaţia Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA), vânzările Tesla în Europa s-au redus cu 49% faţă de aceeaşi lună a anului trecut, ajungând la doar 7.261 de unităţi livrate, scrie CNBC

Această scădere vine într-un moment în care vânzările de vehicule electrice au crescut, în ansamblu, cu 34,1% la nivel european.

Scăderea accentuată a fost alimentată de mai mulţi factori, printre care se numără deteriorarea percepţiei publice asupra brandului Tesla, în urma implicării controversate a lui Elon Musk în politica americană şi a apropierii sale de Donald Trump. În martie, proteste au avut loc la mai multe showroom-uri Tesla din Europa, ca reacţie la această cooperare.

În intervalul ianuarie-aprilie, vânzările Tesla în Europa au suferit un declin de aproape 40% faţă de aceaşi perioada din 2023.

Deşi compania a lansat anul acesta o versiune actualizată a SUV-ului Model Y, portofoliul său rămâne relativ învechit, fără lansări majore în zona vehiculelor electrice de masă.

În paralel, Tesla se confruntă cu o presiune tot mai mare din partea marilor producători auto tradiţionali şi a jucătorilor chinezi, care devin din ce în ce mai competitivi pe piaţa europeană.

Potrivit unor date recente, gigantul auto chinez BYD a depăşit Tesla la vânzările de automobile electrice în Europa, pentru prima dată în istorie.

Consumatorii europeni manifestă, totodată, o preferinţă din ce în ce mai evidentă pentru vehiculele hibrid. Conform ACEA, modelele hibrid reprezintă acum peste 35% din piaţa auto europeană. Tesla nu operează în acest segment, oferind exclusiv vehicule 100% electrice.

Pe fondul acestor provocări comerciale, investitorii au început să-şi exprime îngrijorarea cu privire la gradul de implicare al lui Elon Musk în conducerea Tesla, pe fondul implicării sale pe scena politică şi administrativă, inclusiv la conducerea aşa-numitului Department of Government Efficiency (DOGE). Musk a declarat în ultima conferinţă cu investitorii că timpul dedicat acestor activităţi se va reduce semnificativ până la finalul lunii mai, dar că va continua să aloce „una sau două zile pe săptămână” pentru „activităţi guvernamentale”

Cu toate acestea, omul de afaceri a reiterat recent, într-un discurs public, angajamentul său de a conduce Tesla cel puţin în următorii cinci ani.