Oficialii companiei care se ocupa de balizajul pistelor cer publicarea inregistrarilor audio din Turnul de Control din momentul accidentului. Acestia sunt nemultumiti de raportul preliminar.

Sefii muncitorilor sustin ca responsabilitatea prezentei in acelasi timp pe pista, atat a echipei de la balizaj, cat si a avionului, apartine in exclusivitate Turnului de Control care trebuia sa dea voie avionului pe pista, numai daca aceasta era libera.

Detalii, aici