Compania americană a înregistrat o scădere a înmatriculărilor în Uniunea Europeană cu 52,6% în aprilie şi cu 46,1% de la începutul anului. În paralel, producătorii auto chinezi au înregistrat o creştere a vânzărilor, potrivit cifrelor publicate marţi de Asociaţia Producătorilor Europeni (ACEA) şi preluate de Le Figaro.

În primul trimestru al anului 2025, vânzările mondiale ale Tesla au scăzut cu 13% faţă de anul precedent, cu un declin deosebit de accentuat în UE, unde înmatriculările au scăzut cu 45% faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut.

Cota de piaţă a Tesla a scăzut la 1,1% în primele patru luni ale anului 2025, cu 41.677 de vehicule vândute, comparativ cu 77.314 în aceeaşi perioadă a anului trecut. Tesla, liderul vânzărilor de maşini electrice până în 2024, a fost depăşit în această categorie în Europa de zece mărci, printre care Volkswagen, BMW, Renault şi BYD, conform firmei Jato Dynamics.

Noul SUV electric de dimensiuni mici, Elroq, de la Skoda (Grupul Volkswagen), a ajuns în fruntea clasamentului vânzărilor. Tesla Model Y, fosta regină a pieţei, este pe locul nouă.

Totuşi, maşinile electrice au continuat să se înmulţească pe piaţa europeană (+26,4% pe un an), ajungând la 15,3% din vânzări în aprilie, potrivit ACEA.

Vânzările de vehicule electrice cresc în moduri foarte diferite în ţările europene, în special în funcţie de bonusurile şi avantajele fiscale stabilite de guverne. Germania, Belgia, Italia şi Spania au înregistrat o explozie a vânzărilor de vehicule electrice, în timp ce Franţa a înregistrat o uşoară scădere.