Acţiunile Stellantis au suferit vineri o scădere abruptă, după ce constructorul auto european a anunţat o provizionare de 22 de miliarde de euro şi a vândut o participaţie din parteneriatul său canadian pentru baterii, semnalând o temperare a planurilor sale legate de maşinile electrice, informează Financial Times.

Această ajustare majoră ridică costul total al renunţării la unele dintre ambiţiile electrice la aproape 50 de miliarde de dolari pentru cei trei mari producători auto din Detroit, inclusiv Ford şi GM, în contextul unor politici climatice tot mai stricte, atât în SUA, cât şi în Europa.

La deschiderea şedinţei de vineri la Milano, acţiunile Stellantis au scăzut cu 14%, tranzacţiile fiind suspendate temporar. Ulterior, titlurile au continuat să scadă până la 6,53 euro, marcând o pierdere de până la 20%.

Grupul european, care deţine brandurile Peugeot, Fiat şi Jeep, a fost printre cei mai afectaţi de tranziţia mai lentă decât se anticipase către maşinile electrice, din partea consumatorilor.

Compania va fi nevoită să anuleze investiţiile masive realizate sub conducerea fostului CEO Carlos Tavares, care în 2022 şi-a propus ca, până în 2030, toate vânzările din Europa să fie electrice.

De asemenea, Stellantis viza ca jumătate dintre vânzările din SUA să fie electrice, în timp ce piaţa americană continuă să fie dominată de modele pe benzină şi hibride.

Vineri, Stellantis a anunţat că „resetarea” strategiei sale va genera un cost de 22,2 miliarde de euro în a doua jumătate a anului financiar 2025 şi că nu va distribui dividende în 2026. Aproximativ 15 miliarde de euro din această sumă sunt legate de anularea unor produse şi ajustări pe platformele vehiculelor.