„Traversăm în prezent transformări masive în industria auto, motiv pentru care reorganizăm Porsche la nivel cuprinzător”, a declarat directorul executiv Oliver Blume, potrivit agenţiei dpa.
auto skip

Decizia vine ca răspuns la noile realităţi de piaţă şi la cerinţele clienţilor, a adăugat acesta. Pe lângă noile modele cu motoare cu ardere internă, vor fi dezvoltate şi versiuni succesoare pentru actualele vehicule pe benzină, precum Panamera şi Cayenne.

În schimb, noul SUV electric de mari dimensiuni al Porsche, destinat în primul rând pieţei americane, va fi disponibil iniţial doar cu motor pe combustie şi versiune hibrid plug-in.

Lansarea pe piaţă a anumitor modele complet electrice va avea loc ea mai târziu decât era programat iniţial, din cauza întârzierilor în procesul de extindere a mobilităţii electrice. Printr-un mix de sisteme de propulsie, obiectivul este să fie acoperită întreaga gamă de cerinţe ale clienţilor, a mai spus Blume.

Marja operaţională pentru 2025 va fi de cel mult 2%, ceea ce înseamnă un profit redus din cifra de afaceri estimată la 37–38 miliarde de euro. Anterior, directorul Oliver Blume prognoza o marjă de 5–7%.

Constructorul german de automobile sport a intrat într-o criză accentuată în ultimele luni, cu vânzări sub aşteptări în China şi Statele Unite.

Tarifele impuse de Washington au afectat suplimentar afacerile, iar profitul net din primele şase luni a scăzut cu 71%, la 718 milioane de euro.

Pentru a compensa, Porsche pregăteşte un nou program de economii, care include şi reducerea locurilor de muncă în Stuttgart.