Începând cu anul 2008, înmatriculările de maşini noi au avut o evoluţie drastică, atingând în 2013 cel mai scăzut nivel. Puterea redusă de cumpărare a populaţiei, revizuirea repetată a taxei auto de poluare, precum şi accesul restricţionat la finanţare sunt cauzele acestui declin.

Cu toate acestea, cererea totală de maşini, respectiv maşini noi plus maşini second hand provenite din import, este în continuă creştere în ultimii 3 ani, de la 176.200 de unităţi înregistrate în anul 2011, la 279.560 de unităţi în 2013.

Evoluţia este spectaculoasă în cazul importurilor de autoturisme rulate. În decursul anului 2013 au fost înscrise în circulaţie 221.850 de unităţi, comparativ cu cele 94.490 de maşini intrate în ţară în 2011. Practic, vorbim de o revenire la nivelul anului 2008.

“Pentru 2014, estimăm că piaţa auto de autoturisme noi din România va creşte cu 10%, creştere datorată în primul rând lansării de modele noi Dacia. În acelaşi timp, estimăm că piaţa de autoturisme second hand importate în România va înregistra o stagnare”, spune Sergiu Gamureac, Director Executiv Auto.ro.

Piaţa maşinilor reînmatriculate a înregistrat în 2013 cel mai scăzut nivel din ultimii 6 ani, de doar 205.553 de unităţi, comparativ cu cele 411.439 de unităţi din 2011, sau cele 343.444 de unităţi înregistrate în 2008. Scăderea s-a accentuat în 2013, în urma introducerii timbrului de mediu, inclusiv pentru maşinile înmatriculate în România înainte de 1 ianuarie 2007.