România introduce, de la 31 august 2026, sistemul electronic de taxare TollRO pentru vehiculele de transport marfă de peste 3,5 tone. Spre deosebire de rovinietă, noua taxă va fi calculată în funcţie de distanţa parcursă, categoria vehiculului şi norma Euro.

Schimbarea îi vizează exclusiv pe operatorii de transport marfă care utilizează vehicule de peste 3,5 tone. Pentru autoturisme şi vehiculele cu masa maximă autorizată de până la 3,5 tone, sistemul rovinietei rămâne în vigoare. Noul sistem înlocuieşte actualul mod de taxare, bazat pe perioada de valabilitate a rovinietei, cu unul calculat în funcţie de distanţa parcursă şi de norma Euro a vehiculului.

Prin introducerea acestuia, România renunţă la taxa achitată în funcţie de perioada de valabilitate şi adoptă modelul folosit deja în mai multe state europene, bazat pe principiul „plăteşti cât circuli”. Astfel, fiecare camion va achita taxa de drum în funcţie de numărul de kilometri parcurşi, categoria drumului utilizat şi norma Euro a vehiculului.

Introducerea sistemului de taxare pe kilometru face parte din aplicarea în România a prevederilor Directivei (UE) 2022/362 privind taxarea vehiculelor grele, prevederi transpuse în legislaţia naţională prin Legea nr.

226/2023.

În practică, valoarea taxei va reflecta atât utilizarea reţelei de drumuri, cât şi nivelul emisiilor poluante ale vehiculului. Astfel, camioanele încadrate în norme Euro mai noi vor plăti taxe mai mici decât cele cu norme de poluare mai vechi.

Noul sistem se aplică vehiculelor de transport marfă cu masa totală maximă autorizată (MTMA) de peste 3,5 tone, inclusiv vehiculelor de transport mixt încadrate în această categorie. Acestea vor fi taxate în funcţie de distanţa parcursă pe reţeaua naţională de drumuri, spre deosebire de sistemul actual al rovinietei, care presupune achitarea unei taxe pentru o anumită perioadă de valabilitate.

Tarifele diferă în funcţie de categoria vehiculului, tipul drumului şi norma Euro. Pentru vehiculele de transport marfă cu masa totală maximă autorizată cuprinsă între 3,5 şi 7,5 tone, acestea variază între 0,08 lei/km pe drumurile naţionale şi 0,22 lei/km pe autostrăzi şi drumuri expres, în funcţie de norma Euro.

Pentru vehiculele de transport marfă de cel puţin 12 tone, tarifele sunt cuprinse între 0,24 şi 0,31 lei/km pe drumurile naţionale şi între 0,48 şi 0,62 lei/km pe autostrăzi şi drumuri expres.

De exemplu, un camion de peste 12 tone, încadrat în norma Euro VI, va plăti 480 de lei pentru un traseu de 1.000 de kilometri parcurs exclusiv pe autostradă. Pentru acelaşi traseu, un vehicul încadrat în norma Euro III sau inferioară va achita 620 de lei.

Potrivit legii, taxa TollRO se calculează prin înmulţirea tarifului unitar cu numărul de kilometri parcurşi. Tarifele stabilite în lei vor fi actualizate anual, în funcţie de indicele preţurilor de consum publicat de Institutul Naţional de Statistică.

Transportatorii vor putea achita taxa TollRO în trei moduri, în funcţie de frecvenţa cu care utilizează reţeaua de drumuri naţionale. Pentru deplasările ocazionale poate fi achiziţionat un tichet de rută, valabil pentru un traseu stabilit înainte de începerea călătoriei.

O altă opţiune este aplicaţia eTarife, pusă la dispoziţie gratuit de Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), prin care taxa poate fi achitată direct de pe telefonul mobil.

Firmele de transport care circulă frecvent pot utiliza sistemul SETRo, care utilizează un dispozitiv de bord (OBU). Acesta înregistrează automat distanţa parcursă şi permite calcularea şi achitarea taxei fără intervenţia şoferului. Pentru transportatorii care efectuează curse internaţionale, acelaşi dispozitiv poate fi folosit şi pentru plata taxelor de drum din mai multe state europene prin sistemul european de taxare electronică (EETS).

Neplata taxei TollRO constituie contravenţie şi se sancţionează cu amendă, potrivit legii. Verificările sunt efectuate electronic, pe baza numărului de înmatriculare şi a datelor transmise de dispozitivele de bord sau prin celelalte sisteme digitale utilizate pentru plata taxei.

Iniţial, TollRO urma să intre în vigoare la 1 octombrie 2026, după ce aplicarea sistemului fusese amânată pentru finalizarea testelor tehnice. La sfârşitul lunii iulie, Parlamentul a decis însă devansarea termenului la 31 august 2026, argumentând că măsura este necesară pentru respectarea calendarului reformelor asumate de România prin Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă (PNRR).