München – O cifră cu potenţial exploziv pentru Mercedes: pentru o oră de muncă la unitatea din Cugir, România, o prezentare internă indică un avantaj de cost de 81,7% faţă de unităţile din Germania. Pentru Ungaria, grupul menţionează 75%, iar pentru Polonia 76,5%. Cifrele provin din slide-uri pe care managementul le-ar fi prezentat în cadrul unei adunări a angajaţilor, potrivit publicaţiei WirtschaftsWoche. Este vorba despre o comparaţie internă la nivelul grupului, nu despre un studiu independent privind ţările în ansamblu, potrivit presei germane. 

Mesajul transmis angajaţilor este clar: Mercedes consideră că unităţile din Germania sunt prea scumpe la un nivel comparabil de productivitate. În acelaşi timp, grupul subliniază că doreşte să păstreze fabricile din Germania şi locurile de muncă. Pentru aceasta, însă, condiţiile privind productivitatea şi costurile ar trebui să se îmbunătăţească.

Program de lucru şi închiderea unei fabrici: conflictul de la Mercedes se intensifică

Potrivit informaţiilor obţinute de F.A.Z., Mercedes cere extinderea săptămânii de lucru de la 35 la 40 de ore – fără o majorare corespunzătoare a salariului. În cazul în care consiliul angajaţilor şi sindicatul resping solicitarea, grupul ar fi menţionat, ca scenariu, inclusiv închiderea unei fabrici din Germania şi suplimentarea capacităţilor de producţie din Europa de Est.

Potrivit F.A.Z., până în prezent nu a fost luată nicio decizie privind o anumită fabrică. În plus, angajaţii din Germania beneficiază de o garanţie privind menţinerea locurilor de muncă până în 2035. IG Metall respinge solicitarea privind cele cinci ore suplimentare. „Cinci ore de muncă neplătită în plus ar echivala cu o reducere totală a remuneraţiei de 20%”, afirmă un purtător de cuvânt al sindicatului.

Mercedes: Kecskemét se extinde, China afectează afacerile

În paralel, Mercedes consolidează unitatea din Kecskemét, Ungaria. Compania investeşte acolo aproximativ un miliard de euro. Suprafaţa fabricii creşte de la circa două milioane la 4,4 milioane de metri pătraţi. La Kecskemét este produsă, printre altele, noua Clasă C electrică, iar fabrica urmează să colaboreze şi cu unităţile din Germania prin intermediul unor conexiuni flexibile de producţie. Informaţiile reies dintr-un comunicat Mercedes-Benz.

În raportul oficial din 28 iulie 2026, Mercedes indică pentru al doilea trimestru al anului 2026 venituri la nivel de grup de 32,1 miliarde de euro. La Mercedes-Benz Cars, profitul operaţional ajustat scade la 909 milioane de euro. Vânzările din China se reduc cu 30%. În acelaşi timp, grupul afirmă că îşi intensifică ofensiva de productivitate, cu un accent special pe Germania. (Surse: WirtschaftsWoche, FAZ, Mercedes-Benz) (cgsc)