Compania de transport marfă Express Euroscan din Suceava, care a cumpărat în 2024 un alt business în transporturi, Denis Spedition din Bucureşti cât şi Denis Spedition Gmbh înregistrată în Germania, a ajuns la o flotă de 350 de camioane, după ce mai achiziţionase alte 50 de camioane.

Mai mult, Ovidiu Plăcintă, antreprenorul care conduce businessul alături de fratele lui, Viorel Plăcintă, estima pentru anul trecut afaceri de
35 mil. euro pe grup.

Înfiinţată în 2006 ca afacere de familie, cu sediul în Bosanci, Suceava, compania Express Euroscan acoperă mai multe categorii de transport rutier internaţional, ca subcontractor, pentru câteva companii lider în piaţa transportului european. Pentru că nu avea o divizie de transport frigorific, antreprenorul, care are acţiuni în mai multe firme, potrivit termene.ro, a decis să preia în octombrie 2024 atât compania Denis Spedition Srl din Bucureşti cât şi Denis Spedition Gmbh înrgistrată în Germania, care generează afaceri de 7 mil. euro.

Denis Spedition a fost fondată în 2006 de Florin Tudose şi este specializată în transport frigorific de alimente, de medicamente atât pe importuri cât şi pe exporturi. În 2023, transportatorul rutier de mărfuri Denis Spedition din Bucureşti avea o cifră de afaceri de 25,2 milioane de lei, în creştere cu 87% faţă de anul anterior şi un profit net de 24.000 lei, potrivit mfinante.

ro.

În prezent, 40 de camioane operează în Germania, unde compania semnase cu Amazon pentru livrarea de colete acolo. Pe gsrup compania a ajuns la peste 450 de angajaţi şi face transport cu prelate, containere, platforme în toată Europa.

Legat de Autostrada Moldovei, cel mai mare proiect de infrastructură, care va lega până la final de an Bucureştiul de Paşcani, antreprenorul spunea că se asigură o legătura rapidă între sedii, însemnând un avantaj major, atât operaţional, cât şi comercial. Mai mult, el afirma că
A7 este un câştig de eficienţă, tradus printr-un timp mai scurt de tranzit, costuri mai predictibile şi o planificare mult mai bună a curselor.

“Pe termen mediu şi lung, cel mai important efect va fi însă cel economic. O infrastructură modernă face zona mult mai atractivă pentru investiţii, iar asta înseamnă volume mai mari, locuri de muncă şi, implicit, dezvoltare pentru companiile locale. Autostrada nu înseamnă doar drum mai bun, ci şansa ca Moldova să intre real pe harta economică mare a României”, declara el pentru ZF la începutul anului.

Businessul transportatorilor de mărfuri reprezintă un barometru pentru ce se întâmplă în economie. Cei mai mulţi transportatori îşi asigură afacerile din importuri din vestul Europei.

Intrarea României în Schengen terestru din ianuarie anul trecut a susţinut dezvoltarea transportului rutier de mărfuri şi a întregului sectorul logistic.

Pe piaţa locală de transport marfă pe calea rutieră activează câţiva jucători mari ce s-au remarcat prin investiţii constante dar şi sute de multe companii medii şi mici, care efectuează transporturi pe rute interne sau internaţionale.

Antreprenorul Ovidiu Plăcintă mai deţine acţiuni la Express Estates, Euroscan Logistics Park şi alte firme, potrivit termene.ro. Pe lângă investiţiile în transporturi, el a continuat şi investiţiile în real estate şi deţine un cartier de duplexuri. Mai mult, grupul Express Euroscan a investit 3,5 mil. euro într-o clădire de birouri, ce îi va avea chiriaşi pe Elbi, Elit şi FRYDA, lanţul românesc de fast-food fondat de antreprenorul sucevean Lucian Florea.