La mai puţin de şase săptămâni de la victoria echipei Dacia Sandriders în Raliul Dakar 2026, constructorul românesc transpune ideea competiţiei off-road într-un model de serie: Duster Spirit of Sand, o ediţie limitată de 500 de exemplare destinată exclusiv pieţei din România.

Pe 17 ianuarie, echipajul format din Nasser Al-Attiyah şi Fabian Lurquin a adus Dacia prima victorie din istoria sa la Dakar, la doar a doua participare oficială în cel mai dur raliu din lume. Al-Attiyah a terminat cursa cu un avans de aproape 10 minute faţă de echipajul Ford clasat pe locul doi, în timp ce celelalte trei maşini Dacia Sandrider au încheiat competiţia pe poziţiile 4, 7 şi 11. A fost un rezultat remarcabil pentru o echipă aflată la început de drum în rally-raid, dar care şi-a atins obiectivul fundamental – câştigarea Dakar-ului – în doar două sezoane, cu un an mai devreme decât planul iniţial.

Ediţia limitată confirmă declaraţiile anterioare ale foştilor oficiali ai mărcii. Denis Le Vot, fostul CEO al Dacia, declara încă din 2024, la prezentarea conceptului Duster Soul of Dakar – un exemplar unicat îmbrăcat în culorile vehiculului de competiţie Sandrider – că marca ar putea valorifica participările din rally-raid prin intermediul unei ediţii limitate.

„Poate că am putea să luăm ceva din esenţa şi savoarea maşinii noastre de la Dakar şi să o folosim pe o ediţie limitată, dar rămâne de văzut”, spunea Le Vot la acel moment, citat de Autocar. Duster Spirit of Sand este răspunsul concret la acea promisiune.

Lansarea are şi o notă de final: la scurt timp după victoria din Arabia Saudită, Dacia a confirmat că se va retrage din Campionatul Mondial de Rally-Raid (W2RC) la sfârşitul sezonului 2026, după ultima etapă, Abu Dhabi Desert Challenge, programată în noiembrie. Participarea la ediţia Dakar 2027 a fost exclusă. Planul iniţial prevedea maxim trei sezoane în competiţie, până la câştigarea unui titlu, iar ţinta a fost atinsă cu un an înainte de termen.

„Angajamentul Dacia faţă de W2RC şi-a atins primele obiective majore, în special cu o victorie la Raliul Dakar în 2026”, au transmis reprezentanţii constructorului. Până la finalul anului, Dacia va alinia trei maşini la fiecare dintre cele patru etape rămase, cu obiectivul declarat de a câştiga şi titlul mondial.

Bazat pe versiunea Extreme, modelul vine echipat cu motorizarea hybrid-G 150 4x4 – o premieră mondială prin combinaţia de tehnologie hibridă, alimentare mixtă benzină/GPL şi tracţiune integrală. Sistemul reuneşte un motor termic 1.2 mild-hybrid de 140 CP pe puntea faţă cu un motor electric de până la 31 CP pe puntea spate, atingând o putere totală de 154 CP. Cutia automată cu dublu ambreiaj, în 6 trepte, vine pentru prima dată la Dacia cu padele pe volan. Autonomia totală ajunge la 1.500 km datorită celor două rezervoare de câte 50 de litri (benzină şi GPL), iar în mediul urban, maşina poate rula până la 60% din timp în mod electric.

La exterior, modelul se diferenţiază prin elemente grafice pe partea inferioară a caroseriei, accente Copper Brown, jante negre din aliaj de 17 inch Tergan, antenă tip aripioara de rechin şi scut de protecţie din duraluminiu de 6 mm pentru motor şi cutia de viteze, oferit în standard. La interior, dotarea include aer condiţionat automat, frână de parcare electrică, cruise control adaptiv, parbriz încălzit, scaune şi volan încălzite, detector de unghi mort, cameră Multiview şi senzori acustici faţă şi spate.

Ediţia limitată este disponibilă exclusiv online, pe platforma de e-commerce Dacia România, la preţul de 28.990 de euro cu TVA inclus. Comenzile pot fi plasate până la 31 martie 2026, iar primele livrări sunt programate pentru aprilie 2026.