Ryanair a avertizat că tarifele aeriene vor creşte „semnificativ” în Europa anul viitor dacă preţurile petrolului rămân ridicate, în timp ce compania a redus numărul zborurilor pentru sezonul de iarnă pentru a limita pierderile din lunile următoare, scrie FT. 

Companiile aeriene au fost afectate de creşterea preţurilor combustibilului pentru aviaţie în urma războiului din Iran, acestea menţinându-se la niveluri ridicate pentru o perioadă mai lungă decât anticipase industria, pe măsură ce conflictul intră în cea de-a şasea lună.

Miercuri, cea mai mare companie aeriană din regiune şi-a redus estimarea privind numărul de pasageri pentru cele 12 luni până în martie anul viitor, de la 216 milioane la 214 milioane.

Deşi compania şi-a acoperit prin contracte de hedging 80% din costurile cu combustibilul până în martie, reducerea capacităţii îi va diminua pierderile pentru sezonul de iarnă de la 170 de milioane de euro la aproximativ 100 de milioane de euro, a anunţat Ryanair.

„Având în vedere preţurile ridicate ale petrolului pentru volumele neacoperite prin hedging”, care se tranzacţionează în prezent la aproximativ 140 de dolari pe baril, compania a afirmat că este „rezonabil” să îşi reducă expunerea la combustibilul pentru aviaţie neacoperit prin contracte de protecţie în perioada neprofitabilă a programului de iarnă, care se desfăşoară din noiembrie până în martie.

„Dacă preţurile ridicate ale petrolului se menţin până în vara anului 2027, Ryanair consideră că tarifele pentru zborurile pe distanţe scurte din Europa vor creşte semnificativ pentru a reflecta scumpirea petrolului, deoarece unii concurenţi cu un grad mai redus de acoperire prin hedging vor avea dificultăţi în a-şi menţine capacitatea sau chiar în a supravieţui”, a avertizat compania.

Ryanair a prezis frecvent prăbuşirea rivalului său low-cost Wizz Air, însă avertismentul privind tarifele şi decizia de a reduce numărul zborurilor vin într-un moment în care industria se pregăteşte pentru un sezon de iarnă dificil.

Companiile aeriene sunt aşteptate să îşi reducă capacitatea pentru a economisi bani, iar unii directori din industrie au avertizat că ajustările ar putea fi „brutale”.

La începutul verii, IAG, proprietarul British Airways — care deţine şi operatorul low-cost Vueling — a renunţat la orice plan de extindere a capacităţii pe parcursul anului, în contextul persistenţei preţurilor ridicate ale petrolului.

Ryanair a declarat miercuri că este „bine poziţionată pentru a înregistra încă un an profitabil, deşi sub” nivelul record al câştigurilor din 2026. Acţiunile companiei au închis şedinţa de miercuri în creştere cu 1,1%.

Operatorul este pe cale să îşi majoreze traficul în sezonul de vară, care se desfăşoară din aprilie până în octombrie, cu peste 5%, de la 138 de milioane la 145 de milioane de pasageri.

Separat, tot miercuri, Wizz Air a anunţat că ritmul de creştere a numărului de pasageri în august a fost mai lent decât în iulie. Numărul călătorilor a crescut cu 25%, până la 8,7 milioane în august, comparativ cu o rată de creştere de 30% în iulie, însă rezultatul a fost în linie cu estimările companiei.