Grupul Renault şi-a prezentat cel mai nou model internaţional, Renault Filante, un crossover premium din segmentul E, dezvoltat integral în Coreea de Sud. Vehiculul marchează al cincilea model din cadrul planului strategic International Game Plan 2027, prin care francezii urmăresc extinderea prezenţei pe pieţele din afara Europei.

Renault Filante – tehnologie de vârf dezvoltată la Seul

Noul Filante a fost conceput de Renault Technocentre din Franţa în colaborare cu Renault Design Center Seoul, fiind dezvoltat integral la centrul de cercetare Renault Technology Korea din Giheung, situat la 40 de minute de capitala sud-coreeană.

Modelul este echipat cu sistemul hibrid complet E-Tech de 250 CP, care combină un motor termic de 1,5 litri turbo cu 150 CP cu două unităţi electrice de 100 kW şi 60 kW. Cuplul combinat ajunge la 565 Nm, iar vehiculul poate funcţiona în mod electric până la 75% din timp în condiţii urbane. Bateria litiu-ion de 1,64 kWh operează la 316V şi permite pornirea exclusiv în mod electric.

Dimensiunile de 4.915 mm lungime, 1.890 mm lăţime şi 1.635 mm înălţime, alături de ampatamentul de 2.820 mm, sunt completate de portbagajul de o capacitate de 633 de litri, extensibilă la 2.050 de litri cu banchetele rabatate.

Filante introduce trei sisteme de asistenţă la conducere noi pentru gama Renault: asistenţa la evitarea coliziunii prin direcţie activă, oglinda retrovizoare inteligentă cu afişaj complet şi detectorul de prezenţă a copiilor în habitaclu. În total, modelul dispune de peste 30 de funcţii ADAS, inclusiv conducere autonomă de nivel 2.

Habitaclul este dominat de sistemul OpenR Panorama cu trei ecrane de 12,3 inci fiecare, completat de un head-up display cu realitate augmentată de 25,6 inci. Conectivitatea 5G, asistentul vocal A-DoT cu inteligenţă artificială şi actualizările software over-the-air completează dotările tehnologice.
Renault ţinteşte obţinerea celei mai înalte clasificări în testele de siguranţă KNCAP 2026. Structura caroseriei utilizează 24 de componente din oţel presat la cald, reprezentând 18% din ansamblul total.

Renault Filante reprezintă piesa centrală a Planului Internaţional al constructorului francez pentru 2027, care vizează o creştere profitabilă pe pieţele din afara Europei. Între 2024 şi 2027, Renault va lansa opt vehicule noi în afara bătrânului continent, dintre care cinci în segmentele C şi D, pentru a se poziţiona în segmentele care generează cea mai mare valoare.

„Deschidem un nou capitol în Planul Internaţional Renault 2027, aici, în Coreea, ţară care joacă un rol central în ambiţiile noastre globale. După lansarea Grand Koleos în octombrie 2024, dezvăluim un alt model emblematic pentru Coreea: Filante, al cincilea vehicul de generaţie următoare din planul nostru internaţional, proiectat pentru pieţele din afara Europei", a declarat Fabrice Cambolive, vicepreşedinte executiv al Renault Group şi CEO al brandului Renault.

ZF este prezent în Coreea de Sud la prezentarea celui mai nou model Renault de segment D, proiectat în cadrul Renault Technologie Korea şi construit la uzina din Busan.
Uzina Busan, cel mai mare exportator din regiune

Producţia Filante se desfăşoară la uzina Renault din Busan, cel mai mare exportator şi producător industrial din regiune. Fabrica este susţinută de 194 de furnizori locali cu peste 150.000 de angajaţi, jumătate dintre aceştia fiind localizaţi în zona Busan. Împreună cu uzina şi lanţul de furnizori, Renault asigură aproximativ 30.000 de locuri de muncă în regiune.

Renault Korea, înfiinţată în 2020, numără 2.967 de angajaţi distribuiţi între centrul de cercetare RTK (655), biroul din Seul (527) şi uzina Busan (1.785). Compania are ca acţionari Renault Group cu 52,9%, Geely Group cu 34% şi Samsung Card cu 13,1%.

În 2025, vânzările totale Renault Korea au atins 88.044 de vehicule, din care 52.271 pe piaţa internă şi 35.773 la export. Grand Koleos, lansat în septembrie 2024, a depăşit 50.000 de unităţi cumulate şi a câştigat premiul SUV of the Year la toate cele trei competiţii majore Car of the Year din Coreea.
Filante va fi comercializat din martie 2026 în Coreea de Sud, urmând să ajungă ulterior în America de Sud şi în statele din Golf până la începutul anului 2027, fiind distribuit în total în 19 ţări.

O piaţă auto dominată de grupul Hyundai-Kia

Coreea de Sud reprezintă a noua piaţă auto mondială, cu 1,65 milioane de unităţi vândute în 2025, în creştere cu 5,4% faţă de anul precedent. Ţara cu 51,8 milioane de locuitori şi un PIB de 1.900 de miliarde de dolari dispune de o putere de cumpărare ridicată, PIB-ul pe cap de locuitor depăşind 65.000 de dolari în paritate a puterii de cumpărare.

Industria auto sud-coreeană ocupă locul şapte mondial la producţie, reprezentând 4,6% din totalul global. În 2025, exporturile auto au atins un record istoric de 72 de miliarde de dolari, în creştere cu 1,7% faţă de anul anterior.

Piaţa internă este dominată de grupul Hyundai Motor Company, care deţine împreună cu Kia peste 72% din vânzări. Hyundai a comercializat 696.595 de unităţi în 2025, urmat de Kia cu 545.795 de vehicule. Brandurile importate sunt conduse de BMW cu 77.127 de unităţi, Mercedes-Benz cu 68.467 şi Tesla cu 59.916 maşini vândute.
Renault Korea ocupă poziţia a şasea în clasamentul general, cu 52.271 de unităţi comercializate pe piaţa locală, înregistrând o creştere de 31,3% comparativ cu anul precedent. Această performanţă plasează constructorul francez pe locul trei între producătorii locali, după Hyundai şi Kia.

Electrificarea accelerează în Coreea de Sud

Piaţa sud-coreeană traversează o transformare profundă spre vehiculele electrificate, potrivit datelor Grupului Renault. Ponderea acestora a crescut de la 28,3% în 2024 la 40,4% în 2025. Hibridele convenţionale conduc tranziţia, reprezentând 34% din vânzările totale în prima jumătate a anului 2025, în timp ce vehiculele integral electrice au ajuns la 13% din piaţă, de la 8,5% în anul anterior.

Clienţii coreeni acordă prioritate funcţionalităţii şi performanţei, urmând apoi preţul şi eficienţa consumului. Segmentele D şi E deţin împreună 51,6% din piaţă, iar SUV-urile reprezintă alegerea cea mai întâlnită.

Anul 2025 a adus şi intrarea brandurilor chinezeşti pe piaţa coreeană. BYD a debutat la începutul anului, comercializând aproximativ 6.100 de unităţi, în timp ce Xpeng şi Zeekr sunt aşteptate să fie lansate pe piaţă în 2026. Tesla a înregistrat o creştere semnificativă datorită noului Model Y Juniper şi lansării sistemului Full Self-Driving pentru modelele produse în SUA.