Compania Naţională Aeroporturi Bucureşti anunţă depunerea a 12 oferte din partea unor firme mari internaţionale de inginerie şi construcţie la licitaţia organizată pentru modernizarea Pistei nr. 1 de decolare/aterizare a Aeroportului Internaţional ”Henri Coandă”.

Proiectul prevede refacerea integrală şi modernizarea Pistei 08R-26L a Aeroportului Internaţional ”Henri Coandă” Bucureşti, construirea a 5 noi căi de rulare a aeronavelor, modernizarea a 2 căi de rulare existente, înlocuirea integrală a instalaţiilor de balizaj ale pistei şi căilor de rulare, modernizarea magistralelor de cabluri subterane care alimentează balizajul, reconfigurarea zonei de siguranţă la pistă, relocări ale drumului perimetral etc.

Valoarea estimată a contractului este de aproximativ 106 milioane de euro, finanţarea va fi asigurată din fonduri proprii ale Companiei Naţionale Aeroporturi Bucureşti. Durata prevăzută pentru execuţia lucrărilor este de maximum 16 luni, iar cea pentru proiectare este de 9 luni. Modernizarea pistei este cel mai important proiect de investiţii din istoria companiei, prin care CNAB continuă modernizarea şi extinderea capacităţii de operare a aeroportului.

Ultima modernizare capitală a Pistei nr. 1 a avut loc în urmă cu 31 de ani, în 1994.

De atunci, pentru desfăşurarea în siguranţă a traficului aerian pe Aeroportul ”Henri Coandă”, pista a fost reparată în anul 2017.

Cine a participat la licitaţie:

1.         FCC Construccion SA – participare individuală, cu terţ Prointec şi subcontractanţi Consis Proiect, UTI Construction and Facility Management, SC Bill Construct SRL;

2.         Strabag – participare individuală, cu subcontractanţi Metrans Engineering, Straco Holding, 3TI Progetti Italia – Ingegneria Integrata SPA, TIAB, Studio Corona SRL Civil Engineering;

3.         PORR Construct – participare individuală, cu subcontractanţi Artera Proiect, TIAB, Via Design SRL;

4.         Asocierea formată din BOG'ART (lider), Avtomagistrali, Aduro, Bitumina Gmbh Bulgaria EOOD şi terţii/subcontractanţii Dito Solutions, Specialist Smart Group, Magal Security Sisteme, Artera Blue, Drum Concept, Steerforth Consult, Specialist Consulting SRL, Eurocerad International, Mithras Build, Aduro, Oyl Company Holding SRL;

5.         Asocierea formată din Leviathan Design şi Ubitech Construcţii SRL şi terţii/subcontractanţii Lagan Aviation and Infrastructure Limited, Smart Infrastructure Solutions SRL, SC Proiect-Construct Regiunea Transilvania, East Water Drillings, Total Road, Mithras Build, Aerochrom;

6.         Asocierea formată din Makyol Insaat Sanayi Turizm ve Ticaret AS, CBI Construcţii, Turism & Investiţii şi terţii/subcontractanţii Elektra Invest, SR Green Group, Mega Muhendislik Muşavirlik AŞ;

7.         Asocierea formată din Swietelsky Construct, Viarom Construct, Swietelsky Magyarorszag Kft şi terţii/subcontractanţii Electroproiect, Swietelsky AG, Artera Proiect, Via Design SRL, UTI Construction and Facility Management, Bemel AG, Drumserv;

8.         Asocierea formată din FAR Foundation, Eurocogen Dâmboviţa, Automagistral-Pivden şi terţii/subcontractanţii Real Automatic SRL, Deloitte Tax, Automagistral Pivden SRL, Quadrante Proiectare şi Consultanţă, Primacons Group SRL, 77 Construction USA Corp;

9.         Asocierea formată din Precon Transilvania, Citadina 98, Lemacons, Drum Asfalt şi terţii/subcontractanţii TIAB, Selina, EPC – Consultanţă de Mediu, Imobiliare Construcţii Montaj, BS Recycling, Artera Proiect, Via Design;

10.       Asocierea formată din Concelex, Dimex-2000 Company, Road Soil, X-Way Infrastructure şi terţii/subcontractanţii OPR Asphalt, Via Design SRL, UTI Construction and Facility Management, Artera Proiect;

11.       Asocierea formată din Construcţii Erbaşu, EN Electric Proiect Office şi terţii/subcontractanţii TIAB, Vahostav, Magal Security Sisteme, Erbaşu Total Construct, Primacons Group SRL;

12.       Asocierea formată din Acvatot, Coni, Gott Strasse şi terţii/subcontractanţii Artera Proiect, Via Design SRL, Profal Industry, TIAB.