Autorităţile de la Bruxelles iau în considerare stabilirea unor ţinte „made in Europe“ de până la 70% pentru conţinutul unor anumite produse cum ar fi automobilele, în condiţiile în care acestea vor să prioritizeze bunurile locale şi să reducă dependenţa de China, notează Financial Times.

Politica ar putea costa companiile din Uniunea Europeană peste 10 miliarde de euro anual prin faptul că le determină achiziţioneze componente europene mai scumpe, potrivit unor oficiali familiari cu un proiect de lege ce urmează a fi prezentat pe 10 decembrie.