Piaţa maşinilor electrice din România a încetinit în august, după ritmul mai alert din iunie şi iulie, dar luna a adus o schimbare importantă în clasamentul celor mai înmatriculate modele. MG4 Electric a urcat pe primul loc şi a depăşit modelele Tesla, în timp ce producătorul chinez BYD a devenit liderul lunii la nivel de marcă, potrivit unei analize realizate de LEKTRI.CO.

În august 2026 au fost înmatriculate în România 1.278 de vehicule electrice, dintre care 1.162 de autoturisme şi 116 autoutilitare. În aceeaşi perioadă au fost înmatriculate, indiferent de motorizare, 39.406 vehicule, ceea ce înseamnă că electricele au reprezentat 3,24% din piaţa brută.

După scăderea celor 44 de radieri înregistrate în august, bilanţul net a fost de 1.234 de vehicule electrice. Parcul electric din România a ajuns astfel la un total estimat de 74.541 de vehicule active la finalul lunii august.

MG4 trece peste Tesla. BYD pune două modele în primele patru

Cea mai importantă schimbare vine însă din clasamentul pe modele. MG4 Electric a fost cel mai înmatriculat automobil electric în august, cu 79 de unităţi, depăşind Tesla Model 3, care a încheiat luna pe poziţia a doua, cu 70 de unităţi.

BYD a ocupat următoarele două poziţii: Sealion 7 a ajuns la 63 de unităţi înmatriculate, iar Dolphin Surf la 61.

Cu două modele în primele patru poziţii, BYD a devenit liderul lunii august la nivel de marcă.

Ford Puma Gen-E a urcat pe locul cinci, cu 58 de unităţi, în timp ce Tesla Model Y, unul dintre modelele care au dominat piaţa electrică în perioadele anterioare, a coborât pe poziţia a şasea, cu 56 de înmatriculări.

Topul continuă cu Hyundai Kona Electric, cu 43 de unităţi, Mercedes-Benz CLA Electric, cu 40, Mazda 6e, cu 32, şi Renault 4 E-Tech Electric, care a intrat în top 10 cu 28 de unităţi.

„August arată clar că piaţa auto electrică din România nu mai este condusă de un singur nume. Vedem un echilibru de forţe tot mai dinamic, în care ierarhia se poate schimba de la o lună la alta. Tesla rămâne un reper important al pieţei, însă luna aceasta arată cât de rapid se poate schimba clasamentul într-un sector aflat încă la început de drum”, spune Claudiu Suma, CEO al LEKTRI.CO.

Dacia rămâne însă lider detaşat în parcul electric din România

Clasamentul unei singure luni arată diferit de structura întregului parc de maşini electrice. Dacia continuă să ocupe prima poziţie în România, cu 18.626 de vehicule electrice active la 31 august şi o cotă estimată la aproape 25%.

Tesla ocupă poziţia a doua, cu 13.729 de maşini şi 18,42% din parc, urmată de Volkswagen, cu 5.951 de unităţi şi o cotă de 7,98%.

Renault se află pe locul patru, cu 5.539 de vehicule electrice, iar Hyundai completează primele cinci poziţii, cu 4.648 de unităţi. Urmează Mercedes-Benz, cu 3.306 maşini, Ford – 2.909, BMW – 2.866, BYD – 2.126 şi Nissan – 1.449.

Astfel, deşi BYD a ajuns liderul înmatriculărilor din august, producătorul chinez ocupă deocamdată doar poziţia a noua în clasamentul parcului electric existent în România.

Datele lunii august indică astfel două evoluţii simultane: ritmul pieţei electrice a încetinit, iar competiţia dintre producători devine mai fragmentată. MG4 a câştigat luna la nivel de model, BYD la nivel de marcă, în timp ce Tesla a pierdut teren faţă de lunile precedente.

LEKTRI.CO a fost fondată în 2018 la Timişoara şi face parte din grupul SafeFleet. Compania are 20 de angajaţi şi dezvoltă soluţii de încărcare pentru maşini electrice, utilizate pe pieţe precum România, Serbia, Polonia, Germania, Franţa şi Italia.