♦ Compania are o flotă de şapte aeronave, formată din cinci Airbus A220-300 şi două Airbus A320 aflate în leasing operaţional, şi operează curse care leagă atât Bucureştiul de alte aeroporturi din ţară, cât şi oraşele din România de destinaţiile din Europa.

AnimaWings, compania fondată de fraţii Pandel, care au atras recent trei investitori instituţionali în acţionariat, vrea să ajungă la o cotă de piaţă de 10% după infuzia de capital primită în urma tranzacţiei prin care BT Asset Ma­nagement SAI, Winners Holding Investments şi Evergent Investments au cumpărat 50% din acţiunile operatorului aerian. Este de altfel o pre­mieră pe piaţa locală, tran­zacţie care ar putea schimba piaţa locală de aviaţie.

Capitalul atras urmează să finanţeze expansiunea ac­celerată a operatorului ae­rian, care vrea să ajungă de la şapte aeronave în prezent la 18 până în 2030.

„Această expansiune necesită un capital serios şi un semnal pentru finanţa­tori şi pentru piaţă că un alt mix de parteneri sunt ală­turi de ei“, spune Cătălin Ian­cu, CEO al Evergent In­vest­ments, prezent în cadrul emisiunii de business ZF Live. Decizia fondului de a investi în compania aeriană este ca urmare a potenţia­lului identificat de creştere acce­le­rată a operatorului.

Ever­gent Investments, unul din­tre cei mai mari inves­titori instituţionali de pe piaţa locală de capital, a intrat într-un sector în care puţini investitori români au avut curajul să parieze în ultimii ani, anume aviaţia.

Strategia AnimaWings nu este însă de a intra în com­petiţie directă cu companiie de low-cost, care domină pia­ţa locală, ci de a câştiga din clienţii care îşi doresc ser­vicii mai bune, aeroporturi principale şi o experienţă de zbor apropiată de cea oferită de companiile tradiţionale.

Cătălin Iancu spune că modelul de business al AnimaWings a fost analizat în detaliu înainte de in­ves­tiţie şi acesta va permite atingerea pragului de rentabi­litate la un grad de ocupare mai redus decât în cazul ope­ra­torilor low-cost, care au nevoie de un grad de ocupare de circa 80-90% pentru ca un zbor să fie rentabil.

„Companiile aeriene care operează în România transportă 28 de milioane de pasageri pe an, AnimaWings ar trebui să ajungă în primă fază la o cotă de piaţă de 10-12%, similară cu cea a Taromului. Aceasta este speranţa noastră. La trei milioane de pasageri, intri în break-even“, spune el.

Cătălin Iancu este de părere că o astfel de investiţie este oportună pentru portofoliul Evergent, mai exact fondul mizează pe intrarea timpurie într-un business cu potenţial mare de creştere, într-un moment în care compania are nevoie de capital.

Intrarea investitorilor instituţionali în acţionariatul AnimaWings poate fi interpretat şi ca un semnal de încredere pe care aceştia vor să îl transmită pentru o piaţă măcinată de probleme în ultimii ani, dar şi într-un context actual turbulent cauzat de problemele geopolitice.

Astăzi, compania are o flotă de şapte aeronave, formată din cinci Airbus A220-300 şi două Airbus A320 aflate în leasing operaţional, şi operează curse care leagă atât Bucureştiul de alte aeroporturi din ţară, cât şi oraşele din România de destinaţiile din Europa.

Compania a anunţat chiar recent şase rute noi din Timişoara, Cluj-Napoca şi Bucureşti.

În sezonul de vară, compania va opera 60 de rute către 30 de destinaţii, acoperind atât zborurile domestice  - între Bucureşti şi marile centre economice regionale: Cluj-Napoca, Iaşi, Timişoara şi Oradea, cât şi rute europene principale, precum Londra, Paris, München, Milano, Istanbul, Praga, Atena, Stockholm sau Geneva.

Investiţia în AnimaWings face parte din strategia mai largă prin care Evergent încearcă să combine portofoliul tradiţional de acţiuni cu investiţii selective în private equity şi real estate.

Unul din sectoarele pe care se concentrează astăzi fondul este real estate. La Iaşi, Evergent dezvoltă împreună cu One United Properties un proiect de mari dimensiuni pe terenul fostei platforme industriale deţinute de fond. Proiectul presupune aproximativ 80.000 de metri pătraţi construiţi şi circa 800 de apartamente, iar valoarea totală estimată depăşeşte 250 de milioane de euro.

De asemenea, fondul pregăteşte şi un proiect rezidenţial major în zona Străuleşti din Bucureşti, unde vor exista în total 1.100 de apartamente.