În timp ce Occidentul vorbeşte despre izolarea tehnologică a Rusiei, Moscova lansează o serie de dezvoltări autonome spectaculoase. Metrourile fără şofer sunt deja testate în capitală, se construiesc nave autopropulsate şi mii de roboţi curieri sunt deja în funcţiune.

În ciuda războiului şi a sancţiunilor occidentale, tehnologia de ultimă generaţie se răspândeşte într-un ritm spectaculos în Moscova. Capitala rusă se pregăteşte să pună în funcţiune în următorii ani metrouri autonome, nave de pasageri autonome şi o flotă de mii de roboţi de livrare.

Potrivit Interfax, Moscova va lansa prima linie de metrou complet automatizată până în 2030. Trenurile fără şofer vor apărea mult mai devreme: operaţiunile de testare fără pasageri vor începe în 2026. Primul metrou fără şofer pentru pasageri va intra în serviciu în 2027.

Scopul dezvoltării nu este doar de a demonstra tehnologia. Metrourile automatizate vor putea circula cu un interval de 60-90 de secunde. Asta va creşte semnificativ capacitatea reţelei. Potrivit administraţiei oraşului Moscova, sistemul este deja operaţional, primele trenuri fiind testate fără pasageri.

Expansiunea tehnologică nu se opreşte la metrou. Moscova se pregăteşte pentru soluţii autonome în transportul fluvial.

Conform planurilor, prima barcă fără şofer ar putea fi lansată în 2028. Dezvoltarea software-ului necesar va începe în 2026, adaptată la bărcile fluviale Moscova 1.0 deja operaţionale.

O decizie privind introducerea navigaţiei autonome va fi luată în acest an, ţinând cont de sistemele de control actuale. Obiectivul este de a crea un model de flotă fluvială care să funcţioneze fără intervenţie umană, dar sub supraveghere constantă.

Cele mai spectaculoase rezultate pot fi deja observate pe străzi. În prezent, în Moscova lucrează aproximativ 200 de curieri roboţi, dar până la sfârşitul anului 2026, acest număr ar putea creşte la 3.000.

Aceşti roboţi autonomi livrează comenzi pe o rază de până la doi kilometri, fiecare unitate efectuând în medie 15 livrări pe zi. Curierii roboţi au parcurs până acum peste 1,8 milioane de kilometri în mod independent şi au finalizat aproape 850.000 de comenzi.

Sistemul este complet automatizat, dispozitivele fiind monitorizate de operatori la distanţă. Roboţii utilizează trecerile de pietoni, recunosc semafoarele, detectează obstacolele în avans şi selectează în mod independent ruta optimă.

Evoluţiile din Moscova arată că oraşele ruseşti nu fac un pas înapoi în ceea ce priveşte tehnologia, ci se îndreaptă spre o automatizare accelerată. În domeniile transporturilor, logisticii şi infrastructurii urbane, acestea introduc soluţii care se află încă în faza experimentală în multe ţări occidentale.