Vânzările Porsche au scăzut cu 10% în 2025, în condiţiile în care producătorul german de maşini sport s-a confruntat cu o cerere slabă pentru modelele sale electrice şi cu dificultăţi pe piaţa chineză, notează FT.

Compania a vândut 279.449 de vehicule, în scădere de la 310.718 în 2024. Aceasta a fost cea mai abruptă cădere a vânzărilor din 2009, în plină criză financiară globală, când livrările au scăzut cu 13,7%.

Declinul subliniază provocările care îl aşteaptă pe noul director general al Porsche, Michael Leiters, care a preluat conducerea la începutul anului.

Compania a demarat un program de restructurare pentru a-şi reduce capacitatea de producţie şi poartă discuţii cu sindicatele din Germania privind economii suplimentare.

Porsche a fost nevoită anul trecut să facă o ajustare costisitoare a gamei sale de modele, mutând accentul înapoi către motoarele pe benzină şi hibride.

Scăderea vânzărilor de anul trecut s-a datorat parţial unor „goluri de aprovizionare” pentru modelele 718 şi Macan, cel mai bine vândut model al companiei, a declarat directorul de vânzări Matthias Becker într-un comunicat.

În pofida creşterii tarifelor SUA anunţate în 2025, America de Nord a fost regiunea cu cele mai bune performanţe, cu doar câteva sute de unităţi mai puţin faţă de scăderi mult mai mari în alte zone.

Vânzările au scăzut cu 16% în Germania, piaţa de origine a Porsche, iar Europa a înregistrat un declin de 13%.

Cererea în continuare slabă din China, unde constructorii auto europeni au găsit tot mai dificil să vândă vehicule de lux, pe fondul creşterii concurenţei locale, a afectat şi ea rezultatele.

Porsche a vândut 41.938 de vehicule în China, cu 26% mai puţine faţă de anul anterior şi sub jumătate din totalul din 2022.