Informaţia a fost confirmată de Remus Borza, care a precizat că au loc discuţii, în prezent, preponderent cu companii româneşti pentru preluarea combinatului.

„(Dorinel Umbrărescu, n.r.) este unul dintre potenţialii cumpărători. Am avut discuţii”, a declarat pentru Economedia.ro Remus Borza, preşedintele Euro Insol şi cel care administrează planul de restructurare financiară pentru Liberty Galaţi.

Dorinel Umbrărescu nu a răspuns la apelurile şi mesajele transmise de Economedia. Nici alţi reprezentanţi ai grupului UMB nu au răspuns încercărilor de contactare.

Liberty Galaţi, deţinut de Sanjeev Gupta, controversatul magnat indian al industriei metalurgice, se află în prezent în concordat preventiv, o procedură prin care se evită intrarea în insolvenţă, iar creditorii şi instanţa au aprobat luna trecută un plan de restructurare.

Datoriile Liberty Galaţi se ridică la circa un miliard de euro, din care doar statul român are de recuperat circa jumătate de miliard de euro – două linii de finanţare acordate de banca de stat EximBank (circa 300 de milioane de euro) şi creanţe ale companiei către ANAF (circa 200 de milioane de euro).

Statul român caută aşadat acum să atragă investitori pentru a salva combinatul siderurgic Liberty Galaţi şi fabrica de produse tubulare Liberty Tubular Products Galaţi.

Cele două societăţi se confruntă cu dificultăţi financiare, din cauza preţurilor la energie, a tarifelor la oţel şi a concurenţei date de importurile masive de oţel, iar ambele au intrat în concordat preventiv şi se pregătesc de restructurare.

„Am încercat să calificăm un nou investitor sau un consorţiu de noi investitori sau acţionari care să susţină combinatul. Suntem în discuţii preponderent cu companii româneşti cu obiect de activitate complementar cu (fostul , n.r.) Sidex, care folosesc, comercializează oţelul sau tabla de la Galaţi. Chiar şi de dimineaţă am avut o discuţie cu unul dintre investitori, a făcut o scrisoare-angajament către Guvern. Suntem în discuţie cu un consorţiu de firme din Germania, Italia, Spania pe un contact de tolling, care nu rezolvă problema creditorilor, dar firma vine cu materii prime şi plăteşte salarii”, a declarat Remus Borza pentru Economedia.

Relaţii anterioare de business între Dorinel Umbrărescu şi Sanjeev Gupta

Dorinel Umbrărescu şi miliardarul indian Sanjeev Gupta au mai făcut afaceri şi în trecut.

În aprilie 2020, Sanjeev Gupta a cumpărat Banca Română de Credite şi Investiţii de la Dorinel Umbrărescu, scria atunci profit.ro.

Sanjeev Gupta a cumpărat BRCI în nume propriu şi deţine 99,35% din capitalul băncii.

Gupta a preluat împrumuturile subordonate de 35 de milioane de lei de la Dorinel Umbrărescu şi fiii săi, care finanţau solvabilitatea băncii din 2015.

Dorinel Umbrărescu, unul dintre „regii asfaltului” prin UMB Spedition şi Tehnostrade, a cumpărat ATE Bank în 2013 şi în 2014 i-a schimbat numele în BRCI cu ambiţia de a face o bancă universală. Banca a înregistrat, în schimb, doar pierderi şi bilanţul s-a redus de la an la an.

Umbrărescu deţine şi combinatul siderurgic Oţelul Roşu

Umbrărescu mai deţine şi combinatul siderurgic Oţelul Roşu din judeţul Caraş-Severin, unde vrea să producă oţel beton pentru construcţii. El a preluat combinatul anul trecut, prin intermediul firmei Eco Wind Power, deţinută de familia sa.

„Combinatul Oţelul Roşu va fi salvat şi redeschis! Grup UMB, condus de domnul Umbrǎrescu, va investi aici peste 300 de milioane de euro şi va crea peste 600 de locuri de muncă noi. Investiţia vine să asigure producţia materialelor necesare proiectelor de infrastructură din România”, scria fostul premier Marcel Ciolacu pe Facebook.

Grupul UMB va investi aproximativ 300 de milioane de euro în revitalizarea fostului combinat siderurgic din Oţelu Roşu, închis din 2012. Planul prevede crearea a 100-150 de locuri de muncă în prima etapă, cu o creştere ulterioară la 300-400 de angajaţi până anul viitor.

Toate indiciile duc spre intenţia ca familia Umbrărescu să producă aici fier beton striat şi sârmă, materiale destinate activităţii principale a UMB Group, construcţia de drumuri, viaducte şi poduri, grupul de societăţi fiind angrenat în mai toate şantierele de autostrăzi din România.