Renault se pregăteşte să înceapă vânzările noii generaţii Dacia Spring, complet redesenată, care va fi produsă în Europa pentru a putea beneficia de schemele de stimulare care favorizează automobilele fabricate local.

Noul Spring, care va avea un preţ de pornire de 17.900 de euro, va fi produs la uzina Novo Mesto din Slovenia, aceeaşi fabrică unde Renault asamblează şi un alt automobil electric de oraş, Twingo E-Tech.

De la lansarea sa în 2021, Dacia Spring a înregistrat vânzări solide, însă competiţia pe segmentul automobilelor electrice accesibile din Europa s-a intensificat puternic. Stellantis a lansat Citroën ë-C3 şi Leapmotor T03, în timp ce producătorul chinez BYD oferă modelul Dolphin Surf.

Noua generaţie Spring va fi mai lungă şi mai lată decât actualul model, ceea ce va permite un habitaclu mai spaţios şi un portbagaj mai generos. Maşina va fi echipată cu o baterie litiu-fier-fosfat (LFP) şi va oferi o autonomie de până la 250 de kilometri.

Decizia de a produce atât noua Dacia Spring, cât şi Renault Twingo în Slovenia reprezintă „un pariu important pe Europa”, a declarat Fabrice Cambolive, Chief Growth Officer al Renault, în cadrul unui eveniment de presă.

„Pentru a face faţă concurenţei chineze, este mai bine să ai atât un Spring, cât şi un Twingo, decât să ai doar un Twingo sau doar un Spring”, a spus executivul Renault.

Actuala generaţie Dacia Spring este produsă în China, iar acest lucru a făcut ca modelul să piardă accesul la anumite stimulente acordate în Franţa, după ce autorităţile au modificat în ultimii ani regulile pentru a favoriza vehiculele produse în Uniunea Europeană.

A doua generaţie Spring este unul dintre cele patru noi automobile electrice pe care Dacia intenţionează să le lanseze până în 2030.

Considerată mult timp principalul motor de creştere al grupului Renault, marca românească a început să piardă din ritm în ultimele luni, pe fondul unei game de automobile electrice mai restrânse decât cea a unor competitori, într-o perioadă în care preţurile ridicate ale carburanţilor îi determină pe tot mai mulţi cumpărători să aleagă maşini electrice.

În prima jumătate a acestui an, vânzările de automobile exclusiv electrice au crescut cu peste o treime în Europa, ajungând să reprezinte mai mult de 16% din cererea totală de pe piaţă.

Noul Spring a fost redesenat integral şi este construit pe o platformă nouă. Modelul a fost dezvoltat în doar 16 luni, în cadrul strategiei directorului general al Renault, François Provost, de a accelera puternic dezvoltarea şi lansarea noilor automobile pentru a putea concura mai eficient cu producătorii chinezi.