Şoferii care deţin permis de conducere categoria B ar putea primi dreptul de a conduce şi motociclete de 125 cmc cu transmisie manuală, dacă au urmat cursurile practice pe un astfel de vehicul. Schimbarea este prevăzută într-o propunere legislativă de modificare a OUG nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice, document care urmăreşte să extindă echivalenţa dintre permisul categoria B şi categoria A1.

Iniţiativa legislativă păstrează condiţiile introduse în 2024 pentru conducerea motocicletelor de 125 cmc, dar modifică regulile referitoare la tipul transmisiei. Mai exact, şoferii care efectuează pregătirea practică pe o motocicletă cu transmisie manuală ar putea conduce atât motociclete manuale, cât şi automate. În schimb, cei care fac pregătirea pe o motocicletă automată vor putea conduce în continuare doar motociclete cu transmisie automată.

Potrivit textului propunerii legislative, echivalenţa ar urma să se aplice motocicletelor din categoria A1 care au o cilindree maximă de 125 cmc, o putere de cel mult 11 kW şi un raport putere/greutate de maximum 0,1 kW/kg.

Proiectul nu elimină condiţiile de acces deja prevăzute de legislaţie. Pentru a putea conduce motociclete de 125 cmc în baza permisului categoria B, conducătorii auto trebuie să îndeplinească în continuare următoarele cerinţe:

• să aibă minimum 24 de ani împliniţi;
• să deţină permis categoria B de cel puţin doi ani;
• să absolve un curs de pregătire practică de minimum 10 ore într-o unitate autorizată;
• să deţină o adeverinţă care atestă absolvirea cursului şi tipul transmisiei motocicletei pe care a fost efectuată pregătirea.

Documentul legislativ prevede că adeverinţa va menţiona explicit dacă pregătirea practică a fost realizată pe o motocicletă cu transmisie manuală sau automată. Aceasta va fi înscrisă în Registrul naţional al cursanţilor, gestionat de Autoritatea Rutieră Română, iar informaţia va fi transmisă şi către autoritatea responsabilă de evidenţa permiselor de conducere şi a vehiculelor înmatriculate.

În expunerea de motive, iniţiatorii susţin că actuala reglementare creează o limitare care nu reflectă în totalitate competenţele dobândite în timpul pregătirii practice.

Argumentul principal este că pregătirea pe o motocicletă cu transmisie manuală include competenţele necesare conducerii unei motociclete cu transmisie automată, în timp ce situaţia inversă nu este valabilă în mod automat.

Expunerea de motive face trimitere la principiul consacrat de anexa II la Directiva 2006/126/CE şi susţine că propunerea urmăreşte să coreleze dreptul de conducere cu tipul de pregătire efectiv realizată.

Iniţiatorii invocă şi reglementările europene, inclusiv Directiva (UE) 2025/2205, care permite statelor membre să acorde echivalenţe între permisul categoria B şi motocicletele din categoria A1 pentru conducerea pe teritoriul propriu. Documentul menţionează că directiva trebuie transpusă până la 26 noiembrie 2028 şi aplicată începând cu 26 noiembrie 2029.

Potrivit expunerii de motive, România ar putea adopta această modificare înainte de termenul european, apropiindu-se de practica unor state precum Germania, Austria, Franţa, Belgia, Luxemburg, Spania, Italia, Portugalia şi Polonia.

Propunerea legislativă include şi reguli tranzitorii pentru persoanele care au obţinut deja adeverinţe în baza legislaţiei actuale.

Astfel, adeverinţele eliberate înainte de intrarea în vigoare a noii legi îşi păstrează valabilitatea şi vor permite în continuare conducerea motocicletelor A1 cu transmisie automată.

Cei care doresc să obţină şi dreptul de a conduce motociclete cu transmisie manuală vor trebui să efectueze pregătirea practică pe un astfel de vehicul, în condiţiile prevăzute de lege. Prin această prevedere, iniţiatorii urmăresc să evite extinderea automată a drepturilor pentru o pregătire care nu a fost efectiv realizată.

Un alt articol al propunerii prevede că Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii va trebui să modifice, în termen de 60 de zile de la intrarea în vigoare a legii, Ordinul nr. 1.783/2024.

Modificarea este necesară pentru adaptarea normelor privind pregătirea practică şi vehiculele utilizate în cadrul şcolilor de conducători auto la noul regim propus.

Iniţiatorii susţin, în expunerea de motive, că proiectul nu generează cheltuieli bugetare şi nu afectează drepturile deja dobândite.

Propunerea legislativă vizează modificarea art. 24¹ alin. (2) lit. g²) din OUG nr. 195/2002. Până la adoptarea şi intrarea în vigoare a unei eventuale modificări, conducătorii auto trebuie să respecte regulile aflate în vigoare.