Compania Tarom se află în continuare într-un proces de restructurare aprobat de Comisia Europeană, însă acesta nu este respectat conform calendarului stabilit. Autorităţile spun că există întârzieri şi probleme care au afectat implementarea planului.

„Acest proces nu este în grafic, din motive, unele obiective, unele mai puţin obiective. Însă compania Tarom se află în dialog cu Comisia Europeană. Dacă se aprobă o prelungire a planului, mai ales având în vedere noul context geopolitic şi criza de petrol, atunci urmează ca acest plan să fie prelungit şi, probabil, să aşteptăm să vină avioanele şi compania să-şi regândească întregul flux”, a declarat vicepremierul Oana Gheorghiu.

Ministerul Transporturilor analizează în prezent situaţia companiei, iar Guvernul aşteaptă un răspuns oficial privind direcţia de urmat. Tarom este singura companie din portofoliul ministerului pentru care nu există încă o poziţie clară.

Executivul ia în calcul şi un scenariu negativ, în care Comisia Europeană nu va aproba prelungirea planului de restructurare. În acest caz, autorităţile spun că vor fi necesare decizii rapide.

„Ceea ce am propus noi în comitet este scenariul în care Comisia nu aprobă prelungirea planului şi atunci trebuie să avem în vedere, clar, nişte soluţii.

Actualul model de business de la Tarom nu este sustenabil. Compania pierde bani în ultimii 10 ani”, a mai spus Oana Gheorghiu.

Datele oferite de vicepremier arată că operatorul aerian nu a reuşit să genereze profit operaţional în ultimul deceniu, în ciuda tentativelor de redresare.

„Noi ştim că profit operaţional nu a făcut niciodată în ultimii 10 ani. A înregistrat profit în anul 2024, dar nu din activitatea operaţională, ci din alte activităţi. Aşa că este clar că avem nevoie să explorăm alte soluţii pentru Tarom”, a precizat vicepremierul.