Orientarea catre masini mai economice, fie hibride (propulsia se realizeaza atat prin consum de carburant, cat si prin consum de energie electrica) sau electrice, este acum o prioritate pentru aproape toti producatorii de masini confruntati cu o scadere drama­tica a vanzarilor pe pietele dezvoltate pe fondul crizei financiare internationale. Practic, prima masura pe care au luat-o pana acum principalii jucatori din industria auto a fost extinderea gamei prin introducerea unor masini tot mai mici, dotate cu motoare cu o capacitate mica si implicit un consum redus.

 

“In urmatorii ani, peste 60% dintre masinile noi vandute vor face parte din clasele mici, segmentul mediu si superior urmand sa reprezinte doar 25% si, respectiv 15% din piata”, spunea Alan Mulally, seful producatorului american Ford, care tocmai a prezentat noua generatie a celui mai mic model din gama Ford, denumit Ka. Si grupul francez Renault mizeaza pe masinile din clasele mici, Carlos Ghosn, presedintele Renault, anuntand planuri importante pentru noua generatie a modelului Renault Mégane.