Cancelarul german Angela Merkel a învăţat devreme în cariera sa că este riscant să intre în conflict cu industria auto a ţării, scrie Reuters.

Era primăvara anului 1995 şi nou desemnatul ministru al mediului încerca să-şi convingă colegii de cabinet să susţină un nou set îndrăzneţ de măsuri anti-smog ce includea limite mai stricte de viteză şi interdicţii de şofat pe perioade de vară...

Citiţi întreaga poveste AICI