Cu o companie pentru drumuri şi autostrăzi cu un buget anual de 1,7 miliarde de euro, de ce nu avem totuşi şosele în România? Banii ar ajunge pentru construirea a 300 de kilometri de autostradă pe an sau reabilitarea a 2.500 de kilometri de drum naţional. Se scurg însă printr-o reţea de interese politice şi economice. Contracte cu dedicaţie, supraevaluări de costuri, plăţi pentru lucrări inexistente sunt doar câteva dintre motivele pentru care astăzi, după 25 de ani de la Revoluţie, nu avem nici măcar 700 de kilometri de autostradă.

CINCI MOTIVE pentru care nu avem drumuri în România. Cum s-au scurs banii de autostrăzi şi în buzunarele cui