Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruţă (USR) a semnat ordinul prin care blochează începând de joi scumpirea biletului de metrou de la 5 la 7 lei şi a decis revocarea directorului general al Metrorex.

„În cele două zile de când am ajuns la Ministerul Transporturilor, m-am uitat la situaţia financiară şi am încercat să analizez argumentele pentru care a fost luată decizia de a creşte preţul biletelor la metrou de la 5 la 7 lei. Suma rezultată din această creştere ar fi de 59 de milioane de lei pe an, ceea ce înseamnă aproape 2,5% din întreg bugetul Metrorex.

Şi am început această analiză plecând de la ideea că nu e normal ca cetăţeanul să plătească dacă există situaţii în care angajaţi ai statului se îndestulează din aceşti bani care se cumulează la bugetul unei companii de stat”, a spus Miruţă în cadrul conferinţei de presă de miercuri.

„Şi am căutat să văd dacă există alternative pentru ca dintr-o reorganizare a activităţii Metrorex să se compenseze această sumă de 59 milioane de lei pe an. La prima vedere, la prima verificare, am găsit 60 milioane de euro, bani neîncasaţi din penalităţi care au fost date pentru întârzierea unui singur contract la Metrorex.

A durat 9 luni după această perioadă până s-a emis factura.

După ce s-a emis factura, nu s-a mai făcut niciun pas.

Doar de aici sunt de 5 ori mai mulţi bani decât s-ar fi obţinut din creşterea acestui bilet.

Am găsit o situaţie cu neînchirierea spaţiilor comerciale din reţeaua staţiilor de Metro. Neînchiriere cu o analiză, adică închiriere care a fost făcută cu o analiză de securitate la incendiu, reguli de bun simţ, respectarea şi înlesnirea fluxurilor de pasageri. Am găsit însă contracte de publicitate care au fost date fără o procedură competitivă”.

Sindicatul Metrorex foloseşte baza sportivă de la Ciurel fără să plătească
„Imaginaţi-vă cam câţi bani s-ar putea pierde din faptul că nu s-a organizat o procedură competitivă. Am găsit o companie care utilizează cu titlu gratuit depouri şi clădiri ale Metrorex, fără a plăti nimic. Am găsit baza sportivă de la Ciurel, pe care o foloseşte sindicatul Metrorex, încasând bani din activităţile care se desfăşoară acolo, fără a exista o bază legală să facă asta, şi fără a plăti la rândul lui bani către Metrorex, care este proprietarul acestei baze sportive.

A existat pe vremuri un contract între Metrorex şi sindicat, care a permis sindicatului să închirieze pentru a-şi face bani.

A expirat de mult acel contract, însă sindicatul a continuat să facă bani de pe nişte bunuri ale Metrorex.

Am găsit situaţia parcării de la Străuleşti, pentru care se înregistrează pierderi de 4 milioane de lei pe an, chiar dacă există solicitări de parteneriat public-privat, astfel încât ea să fie administrată, nemaifiind situaţia ca Metrorex să plătească 4 milioane de lei pe an”.

„Şi am găsit situaţia în care această parcare (care marchează pierderi de 4 milioane de lei pe an) este administrată de soţul doamnei director general.

Am găsit indicatori financiari nerealizaţi, conform contractului de directorul general al Metrorex.

Am găsit triplarea salariilor angajaţilor Metrorex în ultimii 10 ani, în condiţiile în care numărul salariaţilor care deservesc Metrorex este o dată şi jumătate mai mare decât numărul salariaţilor care deservesc reţeaua de metrou, prin comparaţie, de la Viena, care este de două ori mai mare.

Din punctul meu de vedere, dacă acum câteva zile auzeam că toate lucrurile astea care au condus la mărirea preţului biletului de metrou au fost explicate ca fiind un ghinion, astăzi e vremea să mai vină şi norocul.

Şi am aici Ordinul de Ministru care întrerupe, începând de poimâine, creşterea de la 5 la 7 lei a biletului de metrou pe care îl semnez şi care va pleca la Monitorul Oficial.

Mai mult decât atât, dacă tot am ajuns să ne uităm în interiorul reţelei Metrorex, am decis convocarea Consiliului de Administraţie al Metrorex, prin Adunarea Generală a acţionarilor, pentru a întrerupe contractul de mandat al doamnei director general pentru nerespectarea indicatorilor financiari”.

„(Indicatori financiari n. red.) negociaţi cu ministerul, acceptaţi, dar nerealizaţi.

Am dispus trimiterea Corpului de Control la Consiliul de Administraţie al Metrorex, pentru a cuantifica exact valoarea prejudiciului înregistrat de Metrorex, pentru modul în care au fost acceptate utilizarea de către alţii a acestor bunuri ale Metrorex, care evident au generat doar paguba pe care v-am explicat-o mai devreme.

Am trimis Corpul de Control, de asemenea, pentru a verifica şi a documenta, spre a fi întrerupt, modul în care sindicatul încasează bani din utilizarea unor resurse ale Metrorex, pentru care la rândul lui nu plăteşte nimic.

Am demarat procedurile pentru închirerea spaţiilor comerciale, respectând toate condiţiile de bun-simţ, şi pentru o procedură competitivă pentru închirerea spaţiilor de publicitate.

Este de-a dreptul absurd ca o ţară întreagă să plătească subvenţie pentru Metrorex (ceea ce este necesar să se întâmple), fără a demonstra că la Metrorex nu sunt luate toate măsurile de utilizare de bun simţ, ca să nu zic eficientă, a acestor bani.

Este absolut strigător la cer că în subteranul Bucureştiului se întâmplă astfel de lucruri subterane care sunt pe bani mulţi, care sunt cunoscute şi pentru care nu s-a făcut nimic până acum”, a spus Miruţă.

Mariana Miclăuş este criticată pentru câteva acţiuni controversate, printre care acordarea de sporuri personalului administrativ şi pentru că a calificat muncitori la locul de muncă, lucru care a ridicat semne de întrebare asupra profesionalismului angajaţilor Metrorex, dar şi despre profesionalizarea managementului.

Miclăuş a fost criticată pentru „sporurile de subteran”, inclusiv pentru angajaţii din birouri, argumentând că „toată lumea trebuie să meargă în subteran”.

În plus, Metrorex a rămas dependentă de subvenţii şi are pierderi constante şi semnificative de bani (zeci, sute de milioane de lei anual).