♦ Ultimate Transportation Equipment are o unitate în Craiova şi pregăteşte o nouă fabrică ♦ Aceasta va fi amplasată în proximitatea primei, urmând a fi deschisă în primul trimestru al anului viitor ♦ Noul pariu va permite companiei să îşi extindă portofoliul de articole.

Sunt şanse mari ca, atunci când mergem cu metroul, cu tramvaiul sau cu trenul să ne intersectăm cu piese „made in România“, piese ce poartă semnătura companiei craiovene Ultimate Transportation Equip­ment. Aceasta produce de la elemente de interior - precum pupitre de con­du­cere, cabina conductorului, pereţi late­rali, pereţii dintre vagoane, scaune, sisteme de tavan şi altele -, până la componente ce ţin de exteriorul unui vagon sau al unei locomotive precum elementele de caroserie.

Compania a pornit activitatea în 2004, fiind un business de familie. Ea realizează şi livrează componente pentru industria feroviară, atât pentru interior, cât şi pentru exterior, desti­nate trenurilor, tramvaielor şi metrou­rilor. Primul client al fabricii din Craiova a fost Alstom, producător francez de material rulant, care are şi o fabrică în România.

Care e modelul?

Astăzi, Ultimate Transportation Equip­ment exportă peste 99% din pro­ducţie şi lucrează cu unii dintre cei mai mari producători din industria feroviară. „Lucrăm cu un număr mic de par­teneri, dar raportul de putere din­tre ei este oarecum echilibrat. A­dică lucrăm cu 4-5 clienţi, nume mari din industrie, dar care au o pondere destul de echilibrată în cifra noastră de afaceri“, spune Lucian Popa, asociat şi admi­nis­trator al Ultimate Transpor­tation Equip­ment, prezent în cadrul emisiu­nii ZF 15 minute cu un antre­pre­nor, un proiect al Ziarului Finan­ciar şi al UniCredit Bank.

Industria feroviară nu e foarte mare în Europa, existând, probabil, câteva zeci de producători de material rulant. Iar parafarea unui parteneriat cu un astfel de jucător este destul de dificilă, explică antreprenorul.

„Industria noastră este foarte re­gle­mentată. Ca să activezi în acest sec­tor ai nevoie de nişte certificări spe­cia­le, fiind vorba de siguranţa pasageri­lor. Vorbim de produse ignifugate, ca­re funcţionează ca o barieră la incen­diu, aşa că trebui să ai anumite certi­ficări. După certificare, există un pro­ces de validare de către client, iar în funcţie de evoluţia primelor contracte, există potenţial de creştere. Asta dacă livrezi la timp şi la o calitate cerută de client“, explică administratorul companiei.

O nouă investiţie

În ceea ce priveşte activitatea Ultimate Transportation Equipment, producător de componente pentru industria feroviară, compania investeşte 100.000 de euro într-o nouă unitate, care îi va permite extinderea portofoliului de articole.

„Suntem în proces de a deschide o a doua linie de producţie la Craiova. Avem fabrica principală, unde avem 80 de angajaţi, şi deschidem o fabrică un pic mai mică, pe o tehnologie nouă. Va fi în proximitatea celei deja existente, dar va fi un proces separat, pentru că e vorba de o tehnologie diferită de injecţie. Pentru această nouă unitate, care vrem să fie operaţională în primul trimestru din 2027, căutăm angajaţi.“

Pentru noua unitate de producţie, firma va mai avea nevoie de încă 20 de persoane. Lucian Popa spune că una dintre cele mai mari provocări ale companiei o reprezintă recrutarea de personal.

Câteva cifre

„Am renunţat la visul de a angaja oameni calificaţi, pentru că activăm pe o nişă. Nu sunt foarte multe companii de profilul nostru, nici în România, nici în Europa. Noi facem calificarea la locul de muncă. Ceea ce primează este seriozitatea. Evident că un background tehnic, o şcoală profesională reprezintă un avantaj. Astfel, omul înţelege mai uşor şi trece mai uşor prin partea de training la locul de muncă. Dar, în momentul de faţă, asta reprezintă doar un avantaj“, explică Lucian Popa.

Tinerii se îndreaptă tot mai puţin către domeniul tehnic, chiar şi pentru clasele tehnice din licee şi din şcolile profesionale, cererea este una mică.

În pofida acestor provocări, anul 2026 a fost unul bun pentru producătorul de componente, care estimează o creştere de 20% a veniturilor. Anul trecut, compania a avut venituri de 17,6 milioane lei, în creştere cu aproape 16%, potrivit datelor Ministerului de Finanţe.

Antreprenorul estimează o creştere de până în 15% şi pentru anul viitor.

„Avem mai multe comenzi de la aceeaşi clienţi. Partenerii au crescut volumele comandate. Suntem însă în discuţii cu potenţiali clienţi noi. Însă, intrarea în portofoliul unui producător este destul de groaie“, conchide el.