Incepand de la 1 ianuarie 2011, se fabrica numai masini Euro 5 si Euro 6, asa incat de la aceeasi data se vor taxa si masinile Euro 5 "cu o taxa mica", a spus ministrul mediului, Laszlo Borbely. La cele cu o capacitate de 1.200 cm cubi, taxa este de circa 60 de euro, in timp ce la cele care sunt mai mari poate sa ajunga la circa 1.200 de euro. "Nu taxam masinile Euro 6 si nici masinile electrice", a precizat insa Borbely.

Pentru o masina E5 veche de 2 ani cu o capacitate de 1.100 cmc, de pilda, se vor plati 40 de euro, insa taxa creste la 286 de euro daca masina este E4, veche de 5 ani. Pentru o masina de 3.200 cmc, taxa ajunge la 1.152 de euro daca este noua, dar creste la 7.007 euro daca este veche de 10 ani. Maximul este perceput pentru masinile de 3.200 cmc vechi de 20 de ani - 30.432 euro.

In ceea ce-i priveste pe cei care au masinile aduse sau formalitatile facute pana la 31 decembrie, acestia pot sa se prezinte pana la 31 ianuarie la autoritatile fiscale cu cererea si cu documentul care atesta ca deja au platit o parte din valoarea masinii, urmand ca pana la 30 de zile sa aiba posibilitatea sa-si faca tot dosarul, "la RAR si unde mai trebuie sa mearga", a precizat ministrul. "In total ar fi 60 de zile pana cand pot sa rezolve aceasta problema, pentru ca nu putem fi absurzi: cei care aduc masini acum, in ultimele zile ale anului, nu vor avea timp sa faca aceste formalitati."

Conform lui Laszlo Borbely, majorarea taxei "este o masura pentru a proteja tara, pentru a nu intra masini second-hand, mai ales cele polueaza foarte mult". Guvernul a dorit insa si sa limiteze neplata taxei existente, limitand posibilitatea ca o masina proaspat inregistrata sa fie scoasa din tara si pentru ea sa se plateasca doar o taxa reziduala, care le era ulterior rambursata. "O inregistrau in alta tara si o aduceau inapoi ca sa scape de taxa de prima inmatriculare. Acest lucru este evitat prin noua prevedere din ordonanta."

In 2010 au fost importate circa 120.000 masini second-hand, conform datelor oficiale citate de Laszlo Borbely. Din aceste 120.000, peste 50% sunt masini importate, care au vechime de peste 10 ani. Anul acesta, din Fondul de Mediu, statul a dat 722 milioane de lei pentru casarea masinilor mai vechi de 10 ani. Prin programul Rabla, "am dat posibilitatea cetatenilor sa adune trei vouchere de a cate 3.800 de lei - inseamna circa 3.000 de euro. Apoi, sa mai puna 5.000-6.000 de euro si sa-si cumpere masina noua, care nu polueaza", a spus ministrul.

Guvernul va continua programul Rabla dupa 1 februarie, a anuntat Borbely. "Va fi la fel: 3 vouchere a cate 3.800 de lei. Pentru programul actual, 31 ianuarie este data limita pana cand posesorii pot sa-si valorifice voucherele. Din toate informatiile de pana in prezent, aceste vouchere vor fi valorificate pana la urma, ceea ce inseamna 190.000 de masini casate."